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海权论：序&第一部海权对历史的影响

上一篇 / 下一篇 2008-05-21 21:41:23 / 个人分类：国关理论

海权论齐鲁公社(Fv0Klb^'v
　齐鲁公社!l^%Oha(X
作者：马汉[美]
M6w!q2R"c)g%hd'Tvb0萧伟中　梅　然　译齐鲁公社cf?8f9N!P

　序　齐鲁公社%L `7~Ee5^i
　第一部　海权对历史的影响　齐鲁公社 zsh%Ac1yh
　 1·引论齐鲁公社tbnP&w
2·海权之要素
7nG3w#v^}`}P,M#a z03·个案分析：1778年的海战　齐鲁公社 T*}m7~TWO
　第二部　欧洲的冲突　齐鲁公社,ZeT`GL2RIX
　 1·协约与同盟齐鲁公社7?l ng3H3r Kx([1O
2·德国的崛起齐鲁公社#]A zvB"l
3·东方和西方　齐鲁公社Z^M9\g(fV
　第三部　亚洲的问题　齐鲁公社c v}cW!Hy
　 1·三强俄、英、美
bk3Au%fNe!ADkw02·海权与陆权的冲突
sxjdqT03·以中国为中心
4s7euR uW u3m0gq04·日本、中国的变化及其影响　
O&~!l3`#^z0　第四部　美国的利益　
2S,[b-Qe{j j?0　 1·美国向外看
Q QlkC C02·夏威夷的意义齐鲁公社,` oU$C-S~&r
3·地峡和海权
pBwdq.Z j+V04·墨西哥湾和加勒比海的战略齐鲁公社HIZj&A3~n
5·英美重新联合的可能齐鲁公社^4u"P LwS,e9b7H
6·未来和美国海军
;V5L3Q%n6hK5`!NX07·如何准备海战齐鲁公社AYGN:^7f:Y
8·回顾与展望　齐鲁公社C/J.eHiR
　 * * * 　齐鲁公社_Lhb)[&^8p
　译后

;\v5IF7T6TE u0序

z~&i;yi0--------------------------------------------------------------------------------

xP:r(rM}0梁守德
H*P|*o6lpg0    有关马汉海上权益论的思想精华，本书应该是迄今为止国内首部集大成者。
z6Ez8h0B0    马汉在美国享有很高的历史地位，在世界海军界也颇有声望，其有关争夺海上主导齐鲁公社 [5P#b.^O%D"jbL4~
权对于主宰国家乃致世界命运都会起到决定性作用的观点，更是盛行世界近百年而长久齐鲁公社j,f*WX xW
不衰，这就是所谓的海权论。
`0s7ALqrT4B/H']0    在我国，过去由于历史与时代条件的影响，有关马汉的学术与军事政治思想的研讨齐鲁公社`mo^+`(F-\Ai
一直处于空白状态，国内对于马汉思想的介绍及其原作的翻译也因此而止步不前。齐鲁公社ho1doer^ R
    随着我国改革开放事业的深入，对外贸易、人员交往的日趋扩大，国人的意识也在
o:\]ZK8^5S W0逐渐更新与全面，普通民众的眼光在中国历史上首次突破了陆地的疆域而走向了深蓝的
ob1qY"Q.P&SVZN0海洋。人们渴望大海，大海也在呼唤着中国，我们应有自己的一片蓝色国土。齐鲁公社*Oi|X4jz.I#z5Y
    我国及联合国有关海洋的新的法规的颁布，从国内与国际法的角度肯定了我国确立
zZf%D0L W#J[/Z"?0本国蓝色疆域的正当要求，这也是维护我国国家主权，捍卫国家权益的必然举措。
t$q_N%b9M%UF5s0    目前，我国有关国际政治的学科方面正处于一个创建与塑造的阶段，中国需要有中
qU_,f['s.ULW0国特色的海洋理论，这其中自然离不开吸收前人的成果，尤其是像马汉这样一位近代以
A"}6| y)kQs!}"d0来最杰出的海洋理论学家。当然，马汉有关海洋的理论，包含着浓厚的大国强国的强权齐鲁公社0E`V)GmpT
色彩与逻辑，从当时的时代背景中，还透射了对于建立殖民地半殖民地的溢美之辞，公
*Tv1L\7Wfg8mT3y0开宣扬“强权即公理”的丛林规则，这都是我们在认真研读过程中，必须加以唾弃的思
~CG OlaO3^!C c0想。尽管如此，马汉的海洋权益论思想不仅对于我国现行的国家政策，而且对于建设有
"?(DQ&A1P#f z3G0中国特色的国际政治理论，尤其在扩展国家主权与权益的内涵方面都存有相当的借鉴意齐鲁公社n&k7Cp\^0g
义。齐鲁公社c'q)w.Cm,[y
    作为北京大学国际关系学院博士研究生的萧伟中、梅然两位同学，通过收集、整理、
S[3gi_jT9^k6wm0翻译马汉的多部海洋权益论著作，吸纳了马汉思想中的精华部份，并使之尽快与我国广齐鲁公社X2[V"g&s"zH
大读者及研究人员见面，应该说对于进一步唤醒国人的海洋意识、正确认识我国海洋目
+O1Pb+Az1pX D{.c1sx0前所面临的挑战以及推动我国具有本国特色的海洋权益论的建设，起到了一定的作用，齐鲁公社$[x]Yv"W
应值得肯定。
:R%DO,m z,pS'Q0                                 （作者系北京大学国际关系学院院长）齐鲁公社 a(I/x { Q/z

齐鲁公社IK/z)y*M.se

第一部　海权对历史的影响齐鲁公社5U@(TK&XbM_X

)JlL/zJ2a0
zP@a.wP%es&I0 齐鲁公社/Mv"b~9hQ%L dTZ6u
1·引论齐鲁公社*IT N7Oe$d1zZc

GW:yB*MeG0--------------------------------------------------------------------------------

2R(l\7z(gi/g,@.G*L0 举世闻名的军事大家均认为，关于已逝时光的军事历史研究——正如这本著作所
H5x&Z"EI.du0为——对纠正战争的指导思想，帮助建立灵巧的战略战术行动乃是至关重要的

!KY8?@.O@ n0    即使不能说是全部至少也是在很大的程度上，我们可以认为，海权的历史乃是关于
!rM Lii1bf0国家之间的竞争、相互间的敌意以及那种频繁地在战争过程中达到顶峰的暴力的一种叙
%? e4xl5b%f^w OP0述。海上商业对于国家的财富及其实力的深远影响，早在这些千真万确的原则昭然于天齐鲁公社 J?5`2X,`F
下之前，就已被洞察秋毫，而正是这些原则指导着其增长与繁荣。为了使本国民众所获
M*q5a7y2`i aW0取的好处超越寻常的份额，有必要竭尽全力排斥掉其他竞争者：要么通过垄断或强制性
1F:\d0x&G0B2[!n0条令的和平立法手段，要么，在这些手段不能奏效时，诉诸直接的暴力方式。齐鲁公社%A-OR3?m!R6z
    利益的冲突，以及由相互对立的试图瓜分更大商业好处——如果不是全部的话——齐鲁公社eg XUs0K
与远方归属待定之商业地区的举措所产生的愤怒情绪，必将导致一场血战。另一方面，齐鲁公社Ub:rMky,]1B
由其他原因而起的纷飞战火，在其方式和本质上，已经根据是否控制海洋而得到了脱胎齐鲁公社~tI\TQ.k9H
换骨式的改变。因此，海上力量的历史，在很大程度上就是一部军事史。在其广阔的画
S1OW&h$eR0]lJ0卷中蕴涵着使得一个濒临于海洋或借助于海洋的民族成为伟大民族的秘密和根据。正是
(Sq {~T,X z%J0这点构成了我们本书将主要讨论——尽管并非唯一讨论——的内容。
/k#kJU"kZ2T0    举世闻名的军事大家均认为，关于已逝时光的军事历史研究——正如这本著作所为
a$iAia Ma)ql0——对纠正战争的指导思想，帮助建立灵巧的战略战术行动乃是至关重要的。拿破仑就齐鲁公社@6wX?~ Y O.t
在众多的沙场决战中点出了有必要为胸怀大志的军人所研究的部分，如亚历山大、汉尼齐鲁公社|n Ov x!t
拔及凯撒的战役。当然，对于他们而言，火药当时还不为所知。在众多的职业研究人员齐鲁公社e1?1FgvDQe,y4Q h
中，如今存在有一种重大的共识，即：尽管许多战争的具体情况，随着武器的进步因而齐鲁公社$K_n})jD"Ss
随着时代的变化而变化，然而，在历史的教科书中却有某些教义是永恒的，能够放之四
wHP_ hp4VHM0海而皆准，它们完全可以被提升到一般原则的高度。同样的原因，尽管过去半个世纪的齐鲁公社SB`g6kW(P_
科学进步对于海军武器装备带来了前所未有的巨大变化，以及蒸汽的引入成了海上动力
-su7X6yy n0源，但通过对海上决战一般原则的阐释，重温昔日海上战记的历史研究仍将是具有指导
CK WKH5Rg,l9y:`t0与启发意义的。
vdsI;O-y5?}B0    因此，很有必要批判地研读大帆船战舰时代海上战争的历史与经验，因为，尽管目
ww#by0M:uG+l*q0前不难找到可资应用的教训和价值，但蒸汽时代的海军还没有在其教义上书写可以被概
(RS6w2}"c&O0括为决定性意义的历史。在一方面，我们拥有大量的实验性知识，另一方面，实践经验
0_~Zu7A9h$[.@(z0却一无所有。因此.有关未来海上战争的理论几乎完全属于主观臆断；尽管通过殚精竭虑
$BU [9j @'}0地思考蒸汽舰队和通过划浆驱动的单层甲板大帆舰队——已有了漫长而又悠久的历史—齐鲁公社;pA8i&{8[2U%T
—之间的大同小异，各种试图使这些理论具有更坚实基础的努力业已付出，但在直到被
1w#Rm~zQ5c&m7w0完全证实之前，仅以这种类比还是不能完全使人们满足的。的确，两种舰队的相似性远
%G]w^,v%Gq0非表面上的，蒸汽舰和单层甲板大帆船共有的特征是其均具备能够不依赖于风向而自由
(Wn+m}~fi[0驰骋于大海的能力。这种力量使得这些级别的船只与普通大帆船之间存在有显著差异—
g B"l#A~0—后者在海风吹起之时，只能航行有限的里程，一旦海风停息，它们肯定是一动不动的。齐鲁公社?&z)I:S.dPp GU$q
尽管注意观察看来相似的事物是一种明智之举，寻找事物的不同其实也不失为智慧。当
{%j5lX/s2h-O wNd0人们的想象力被最初觉察到的相似之点迷惑住时——这是精神追求里最具兴奋力的一点齐鲁公社)_g4k2mH:d3r'B2n2ei
——十分容易对在其新近发现的类比中存在的差异失去耐性，因此而可能忽视或拒绝承
{#rn0CD^(C9\9gr0认它们。所以，尽管发展不尽平衡，单层甲板大帆船和蒸汽舰同样具有上面提到的重要齐鲁公社Ho![xg/vUl ^ pTy
特征，但是至少有两点它们不尽相同。在重温单层甲板大帆船的历史以寻求可供蒸汽战
p4p S'`'~5~#y;H0斗舰借鉴的教训过程中，差异性与相似性一样必须牢牢地铭刻在心，否则就会做出错误齐鲁公社 xU'U.^1];?{/d
的推断。在使用过程中，单层甲板大帆船的驱动力必然会迅速地减弱，因为单凭人力不
J8Yr|]8b$y,Uto0可能长久地维持如此精疲力竭的举动，结果，战术机动只可能持续一段有限的时间；此
X})T[quO0外，在单层甲板大帆船时代，进攻性武器不仅射程短，而且几乎完全局限在短兵相接的
bq$sQ^pyKy#Z0拼斗之中。这两种条件几乎必然导致相互碰撞，然而，这里并非没有一些灵巧的举措，齐鲁公社-A7c;bi5T hx
如迂回包抄敌人，紧随其后才是短兵相接的厮杀格斗。在这样一种冲击和混战中，一种齐鲁公社!G2`bR+Q)?c
现今影响广泛、甚至十分显赫的海军方面的意见，是认识到了现代海上武器装备的必然齐鲁公社h7k&X Pq uo
结果——一种类似于唐尼布鲁克博览会似的局面，在其中正如海上格斗史所显示的，很齐鲁公社yJ\3p-V!Tp
难分辨清楚敌人与朋友。我们认为，无论用什么东西来证明这种意见至高无上的价值，齐鲁公社+@"iLJ$CE+Mw
仅根据单层甲板大帆船和蒸汽舰能够从任意方向冲向敌人.并且能在它们的船头装上一个齐鲁公社,}i wMc
尖钻物而无论单层甲板大帆船和蒸汽舰究竟在哪些方面不同的事实，是不能宣布其能成齐鲁公社VgEG5r
为一种历史性依据的。迄今，这种意见还仅仅只是一种假设，直到由实战的经验作出进齐鲁公社-_%f4d { qsGg$K
一步的阐释之前，基于此基础上的最终判断或许还会大相径庭。直到那时，才会出现容
:zjZ@F[0纳相对立观点的空间，即，在数量相等的两支舰队之间的格斗，其中战术技巧的重要性
]7I3e3Q-UFo}0已被减少到最小程度；在使用精巧、威力强大的当代武器的条件下，并非最佳选择。海
r E8U |+lQP.[T0军指挥部越是自信，它的舰队战术技巧训练越纯熟，它的舰长们越称职，它就必然越不齐鲁公社+tu]$~~N
愿意与数量相等的对手展开一场白刃战。因为，在这种情况下，所有的优势都将荡然无齐鲁公社DSja9`$x
存，而偶然的侥幸成为决胜之本。在同等条件下，它的舰队将与一队以前从未协同作战齐鲁公社8Q Xvot3@
过的战船同流合污。历史按顺序已留有何时能进行混战，何时则不能如此的警训。齐鲁公社U[vga
    单层甲板大帆船与蒸汽舰有一个惊人的相似之处，但在其它重要方面却相去甚远，
W7\4o3NAH0这些特征并非显而易见，因此也就很少述及。至于大帆船，正好相反，其引人注目的特齐鲁公社x$MF7U}b+S5s(G{
征是其与更为现代的舰船之间的差异，其相似之处尽管存在且易于发现，却并不明显，
3AE&ma'l\WrL0因此也就很少被注意到。通过了解到大帆船与蒸汽船相比所存在的彻头彻尾的弱点——
gq7_{(d0由于它必须依赖于风——这种印象也就更加深刻了。忘掉这一点，就如前面与其旗鼓相
:Fl(|UfV0当的对手搏杀一般，战术上的教训就能站得住脚了。单层甲板大帆船从来也没有在静风齐鲁公社,A$[y*ud
的条件下，被贬低到毫无战斗力的程度，而是在今天比大帆船受到了更多的重用。然而，齐鲁公社8x7h3[%?.Z\|at4K
这却有点错位。直到蒸汽机被开发出来利用时，大帆船仍然占据着至高无上的地位，即
a"oY2Gw(Z%yW0能够从很大的距离上毁伤敌人，能够进行无限时间的机动并且又没有使得船员们精疲力
~Yv P.z0竭，能够把更大部分的船员用于进攻性武器而不是船桨等等。大帆船与蒸汽船所共同享齐鲁公社6l)mu:V j/u0j
有的这些能力，从战术上考虑，至少与单层甲板大帆船那在静风中或逆风时前进的能力，齐鲁公社TUv-B"Sa{2h&_
是同等重要的。
(g_)`._%c4a+T0    在寻找相似性时，存在有一种不仅忽略差异之处而且夸大相似之处的趋势——这显齐鲁公社(oVXeL]| wz
得有些可笑。或许能够基于下列考虑指出，由于大帆船装备有远程大炮，具有相对强大
3iP:OU0tSD~F0的穿透力；装备有大口径短炮，射程短但却具有强大的轰击力；所以，现代蒸汽舰装备齐鲁公社z8I/a*~!e3L?
有远程大炮群和鱼雷组，后者只在有限距离内有效，然后，通过撞击毁伤对手，而大炮，
!u:M-qr1o.x0正如同其前辈，目的就在于穿透对方。然而，这里有着显而易见的战术考虑，必然影响
.rd#w k^S2^Bc_1S0着海军司令官和舰长们的战斗布署；这种类比是现实的，而不是凭空捏造而成的。因此，齐鲁公社J9^J9`Z!~1{4^t
大帆船和蒸汽舰用于直接与一艘敌舰交火时——前者通过强行靠近而拖拽其行，后者则齐鲁公社;@ rh4UYah|
通过撞击而使其葬身鱼腹。然而，对于两者而言，这都是它们各自最为困难的任务，为
(T6OY.Ii^Gw-FR0了使其行之有效，敌舰必须被带至攻击行动区域的某个单点，只有在那里，抛射性武器齐鲁公社9c4@GA$l#OG
才能从一个广阔区域内的许多点上找到用武之地。齐鲁公社5~9p2vT1HYd/u h
    由于风的方向，两条大帆船或多支舰队的相对位置，包含有十分重要的战术问题，齐鲁公社)u&mL,v@ ?
这或许可说是那个时代水手们关心的主要问题。初看起来，由于这对于蒸汽船已成了一齐鲁公社#lRZV*rbL+|+g0W
件无关痛痒的事物，在当今时代条件下，再也找不到与此相关的类比，在这一方面的历齐鲁公社(vmSZ1B4p$Z(k}
史教训因而也就一钱不值。但如果对背风与气候状况的明显特征进行一番仔细考虑，直
n8ql pC2N,ZKk(h0接涉及他们的本质特征并忽略次要的细节，就会表明这种认识是一个错误。在某一海况齐鲁公社Yz#`3]*uyN(M D
中相对位置的明显特征是其能够赋予某方随心所欲地发动或逃避战斗的力量，结果，在齐鲁公社L9]f[.F'^
选择进攻方式时，就具有了——种进攻型态势所通常具有的优势。这种优势也有某些弊
)d;Lv;z mRE$x0端伴随其后，诸如引入行列之中的非规律性，暴露在纵向射击的炮火之下，牺牲部分或
,g.q ? P8Yw1f-Z|vj0全部可用于进攻的炮击机会——所有这一切都会在接近敌人时发生。战舰或整个舰队，齐鲁公社8WxXY3wn*u
一旦处于背风位置，就不可能发起进攻；如果并不希望退却，那么其行动只可能局限于
3G[A)T8n0防御地位，并且按照敌人的条件迎接挑战。当然，通过保持战斗队形不受冲击的相对缓
jeX c vB,Z%Z&L0解，以及通过在敌人一度不能还击时进行持续不断的轰击，这一劣势是能够得以补偿的。齐鲁公社/O@XK"R/a-{
在历史上，在各个时期的进攻和防御作战行动中，这些有益和不利的特征都有其对应事
z)e2j7_G l8u0例和类比事件。进攻方为了接近并摧毁敌人，承担了某种风险和劣势；防御方，只要其齐鲁公社AS4VUb
仍旧保持原状，拒绝承受前进的风险，保持一个小心翼翼、组织良好的阵位，就能使自齐鲁公社 c8WL}:]1x d
己充分利用进攻者留给自己的可乘之机。穿透与之相伴随的并不太多的细枝末节的乌云，
!Ko7H:Q8bTX0存在于气候与背风相对位置间的根本差异也就昭示于天下了。前者通常为英国人津津乐齐鲁公社/S!U7P X6Ow9Z?
道，因为他们的稳健政策就是要进攻并摧毁敌军；而法国人则对于背风位置乐此不疲，齐鲁公社i:}3HG+uy
因为通过此术，他们就能够在敌人接近时使之瘫痪，由此避免决定性的遭遇战，保存他
-U-x0F$nX;Pk6r0们的战舰。
6Di8?9TA]B1T0    法国人几乎没有多少例外，基本上都将海上战事服务于其他军事考虑，对于海军军
IIu5s1d&?0费缩手缩脚，因此，他们通过采取防御性态势，并将其努力局限于打退进攻的方式，寻
px'EgDG|4s#aK0求对其舰队进行精打细算。由于这一原因，只要敌人“雷声大，雨点小”，背风相对位齐鲁公社1]$K1GB'l} q
置就能得以巧妙地利用。然而，当罗德尼[1]表现出要充分利用风向的优势的意图，不仅
6`r)z,t_b5q'}.\5G@0仅是用以进攻，也要集中起绝对优势对付敌军的一部分战线时，其有点坐立不安的对手齐鲁公社G RCL3p7mX[l S
德吉尚（De Guichen），改变了战术。在他们相互交锋的头一回合，这位法国人利用了
]Xl6`.WoJi h/h0背风位置；但是，在意识到了罗德尼的意图后，他采取了灵活机动的战术，以获取风向齐鲁公社Y`h%R'^
的优势，这并不是用于攻进，相反而是高挂免战牌，除非是以自己的条件行动。采取进
^-MnmRO|0攻或避而不战的力量，不再取决于风势，而是取决于具有更大速度的一方；对于一支舰
"sj4vG8\D0队，不仅取决于单艘舰只的速度，也取决于它们行动的战术整体性。因此，具有最高速齐鲁公社'h'U%h)d(ip
度的舰船将拥有气候便利。
2t(]![+~(P"be0    因此，这并不如同许多人所想象的那样，在大帆船和单层甲板船的历史中寻找有益齐鲁公社 GRDV\&dUQro
的经验教训，只是一个苍白无力的空想。它们两者都有近似于现代舰船之点；当然两者齐鲁公社;U#\ [3Wrz[f0]-`
也都有重大差异之处，这就使得引用它们的经验或行动模式作足以为训的战术先例成为
v+U1wW3[-Qs `L0不可能。然而，先例不同于且不如一项原则更有价值，前者或许最初就是错误的，或由
"C4Jw:}#x[0于星转物移，条件变化而失去效用；后者则立足于事物的本质之中，并且随着条件的变
me,C1QL1|kQ0化，无论其应用如何千姿百态，依然成其为实施行动以获取胜利必须加以遵循的标准。
D!sg D/@y0战争有着诸如此类的原则，它们的存在通过对于历史的研究就能加以揭示，而历史能够
&XK8M5G!wfxA"g0显现它们的成功与失败，或从一个时代到另一个时代，它们依旧如故。具体情况与武器齐鲁公社~2Slj2w+I&p
装备可以变化，但是为了应付这一类或成功地运用其它类，就必须对在战场战术或由在齐鲁公社^I#W&nOuy|;x+~
战略名义下构成的更为广泛的战争行动的持续性历史教义，予以充分的重视。齐鲁公社2~x,eDh Mb&Iw
    然而，所谓的更为广阔的战争行动，包含着整个战争舞台，在海上角逐中，或许还
$kxeT%}}Lp0涵盖了全球的相当部分。正是在这种行动中，历史的教义才有更加明显和永恒的价值，
$SMt{Fm#Oz+Eu0因为基本的条件永远不变。战争舞台或大或小，其困难或者明显或者不明显，厮杀的队
d;^teew$v&e0伍或者庞大或者不庞大，必要的行动或者容易或者不容易，这些都仅仅只是范围、程度齐鲁公社[{ P y/ZFQ
上的差别，而不是种类上的区分。随着野蛮让位于文明、交通与通讯手段迅速改善，道
lNT,u-@.H7nG0路被开通，河流上架起了桥梁，食物来源得以增长，战争行动变得越来越容易、迅速与齐鲁公社 @ Z/OdRz3a"~+dVo!^u
广泛；然而他们所必然遵循的原则却丝毫未变。当徒步行军为马车运兵所取代，当后者
_w+OL)Sp"Z#\W0又相应地让位于铁路，行动距离的尺度提高了，或者说，如果你愿意，时间刻度变小了；齐鲁公社{z\"]6~hiW
然而，决定军队应该集结于何处、应该朝向哪一方面、应该进攻敌军阵地的哪一部分以
gL _ R.ej!oH?0及保护交通线的原则却没有改变。因此，在茫茫大洋之上，从单层甲板船小心翼翼地由
-` Ck q,y+OY\0一个港口向另一个港口蠕动到大帆船雄心勃勃地远征于世界各地，再从后者演进到我们
2ii^ P#gRa4K0当今时代的蒸汽舰船，这一系列演进扩展了海军行动的广度与速度，却并不一定要改变齐鲁公社6guF_4zUw
对它们加以指导的原则。两千三百多年前，叙拉古人赫摩克拉底的讲演在其不及引述之
r!A!QFKU'q0时，包含有一套正确的战略计划[2]，在其原则之中，它的可用性在现在依然犹如在过去
(FRwd0u+e?0一般。在与敌军或敌舰队遭遇（这是一个或许比其他单词能更好地表明战术与战略分界齐鲁公社EPoi8rXH
线的词语了）之前，仍有许多问题有待决定，其涉及面涵盖整个战场的全部作战计划。齐鲁公社&A@Evxb n|
除其它问题外，这其中有海军在战争中的恰当作用；其真实目标；其应该结集之点；煤齐鲁公社k;Qi g0?y
炭和供养仓库的建立；对于仓库和本土基地之间交通线的维持；作为战争之中决定性或
m j4a0m\Xd1|~0次要行动的破坏商业的军事价值；是借助零散游弋的巡洋舰，还是通过强制性地攻占为
AZ:F!w:x\$DB~A0商业航运所必需穿越的某些生死攸关的中心堡垒，破坏商业所能最为有效地加以影响的齐鲁公社I6qi9Q9|
体系——所有这一切都是战略性课题，并且历史也对此论述颇丰。在有关英国海军与法齐鲁公社0`*GC`m
国交战的举措方面，直至最近，在英国海军只是出现了一场对两名英国海军巨头——豪齐鲁公社`(OAi6h\
勋爵与圣·文森特勋爵的政策比较其长处的颇有价值的争论。问题纯粹是战略性的，并齐鲁公社f$w^9n5E-[ Y^D[)f_u
不仅仅只是具有历史价值；对于目前而言，这又是至关重要的，作为决策之基础的各种
(P PDNR0原则古今一贯。圣·文森特的政策使英格兰免遭入侵，而纳尔逊和他的亲密将帅，则使
Y"J^k~ vy U+I@0英国长驱直抵特拉法加[3]。
^)Euh2rRn%A6x8]zL0    正是在海上战略领域，历史教义所具有的价值丝毫未曾贬低。由于情势的相对持续
4r^ rD'a/m0性，在那里，它们不仅用于阐述原则，而且也能作为先例之用。当对立的舰队在基于战
%aO5mIEBl0略考虑之点相互冲突时，关于战术问题，这倒不是那么明显的正确。人类不懈的进步引
_RSz\8Y[0起了武器装备的持续革新；也正因如此，也必然迎来一场战争方式的持续变革——在处
/P A;Ls:f2~w9c0理与掌握战场上的部队与战舰方面。由此使得许多的与海上事物相关联的人物倾向于认
%Rf+]}`0为，从先前的经验体会之中再也无利可图，在上面花时间纯属浪费。这种观点不仅置引
"p'V2@m!@vKk0导国家游弋战舰于大洋，指挥划定行动之区域，从而改变且继续改变世界历史这宽阔的
)l]#A@f6N)w4y0战略考虑于不顾，也是一种有关战术的单方面的和狭隘的看法。昔日鏖战成败，取决于
'DK[8LR0它们对于战争法则的遵循与否。仔细研读成功或失败原委的海军将领将不仅能够发现并齐鲁公社W&w[_GI
逐渐消化这些法则，而且也将从把这一切付诸自己时代的战舰与武器装备的战术操作中
8B-ASP&Qtv:}3v0获益非浅。他们还将注意到战术的变化不仅发生于武器装备更新之后——事实肯定如此齐鲁公社?r,O[*M~B
——而且这类变革之间的间隔已是过份的漫长。这一切无疑来自这样一个事实，即：武
z_,C,bi0器的改进大多由于一、两个人的功劳，而战术的更新却必须克服整整一个保守阶层的惰
cFc)l@;DH3g0性。然而，这又是一个伟大的罪恶。只有通过仔细地研究新型战舰或武器装备的力量与
1I,K t1mN6i0局限，通过随之而来的采取物尽其用的方式——这将构成其战术规范，真心实意地认识齐鲁公社)bt5L'a&MRk
到每每出现的变化，这种罪恶才能得以根治。历史表明，指望军人们一般地不辞辛苦地齐鲁公社z{/w'gn$TWoMb
进行这种工作，完全是徒劳的；然而，那个辛勤耕耘者投入战斗时却具有了极大的优势
0I:N8P6vv3M5cn0——一则教训就其本身而言就已价值连城。
"z/f{]7\4sT0    因此，我们或许现在就能接受来自一名法国战术家莫罗古斯（Morogues）的训戒。
Gu\ @O0他在一个半世纪以前就写道：“海军的战术是基于其主因，即武器装备可能发生变化的
"Zj]o2c4s+^7hU/qlU0条件之上的，而这相应地必将引起战舰的建造、运用它们的方式以及最终控制与运用整
9\~7D8C3O%Ts$a0个舰队的变革。”他的进一步阐述引起了更大的争论，即“它并非一门奠基于绝对不变齐鲁公社:{#@2_JH.U:GS8x
原则基础之上的科学。”更准确地说，即其法则的运用会随着武器装备的更替而变化。
+E!x J7E4p7w(J eCiS0这些法则在战略上的应用无疑也会随着时代的变化而变化，然而这种变化却要少得多；
r6r`7`N}PG2V0因此认识到这些基本原则也就更加容易。这种陈述对于我们的国民从历史事件中获得某
H.b!A~gU0些悟性已是足够重要的了。齐鲁公社4jc9e/hv6wa
    1788年尼罗河之战，不仅是英国对于法国舰队的一场压倒性胜利，而且也对摧毁拿齐鲁公社'Y$I8imjZ8q0RS
破仑的法兰西在埃及军队之间的交通线产生了决定性影响。就其战斗本身而言，英军统
d:B q?3m4lh0帅纳尔逊做出了伟大战术思想的精彩绝伦的示范。如果事实如此，正如所定义的那样，齐鲁公社-z2uz2h"RIk
那是“一种衔接好战役之初与战役发展过程的艺术”。那种特定的战术衔接取决于今日齐鲁公社"MT0Zb|2L:mP
已不复存在的一个条件，即一支抛锚停泊处于背风的舰队无力前去救助被摧毁前的处于齐鲁公社8g#H9bwH1H
上风位置的战舰。然而，做为衔接基础的原则，却没有过时，即选择敌军队列之中最不齐鲁公社o BA,aW!a9E*Bc
太容易获得救助的部分，集中优势力量进行攻击。杰维斯海军上将在圣·文森特角一役，齐鲁公社k ZKNS S(fx(Y5TA
就是遵循了同样的原则。当时，他用十五艘战舰取胜了对方二十七艘战舰，尽管在这一
#R,mNYL0事例中，敌军并没有抛锚停泊，而是处于行进间。然而，人类的心智是如此构成的，以
$P [3pjH3bc"K,R0致于他们对于条件的稍纵即逝更容易留下印象，而不是应付这些情况的永恒原则。在纳齐鲁公社:Z:S~4rdi"z Y
尔逊大获全胜对于战争进程的战略影响方面，正好相反，其中的精神不仅易于把握，而齐鲁公社Yl!d.S|
且立即被视为在我们的今日仍有用武之地的原则。埃及企业生存的关键取决于与法国的齐鲁公社v x {#{4ZE.b}
联系能够畅通无阻。尼罗河大捷摧毁了这样一支海上力量，而这正是交通线得以保障的
|G5_vgq0唯一指望，这样，最终的失败就在了定局。明眼人一看便知，不仅发动这场打击遵循了
:Lf&^1U mQ0摧毁敌人交通线的法则，而且时至今日，同样的原则依旧有效，在单层甲板船的时代与
)b b:K(a)c1A0大帆船或蒸汽舰的岁月里并无二致。齐鲁公社0|6W\;c }&mIM ?.Q
    尽管如此，一种对于往昔——想当然地被认为过时了——蔑视的含糊情感如今已与
]rb wOv9E4xT0对于位处海上历史那些永久战略训义盲人般视而不见的自然惰性同流合污了。例如，有齐鲁公社d7Ke5B"I+V.z
多少人不是仅仅把1805年击败法国与西班牙联合舰队的特拉法加战役——纳尔逊光辉的
E:RG i8p"?HNN~R0顶峰，其天才的最高点——视为一个非同寻常般壮阔的孤立事件呢？有多少人问过自己
y;\D(NvY0这样一个战略问题：“这些战舰是怎样正好在那里呢？”又有多少人意识到这是在一场齐鲁公社JLB|,up
持续一年多的伟大战略戏剧中的最后一幕，其中有史以来两位最伟大的领导人，拿破仑齐鲁公社:^o-MC} _0K+tM
和纳尔逊，究竟是怎样相互勾心斗角呢？在特拉法加，失败的并不是维尔纳夫[4]，而是齐鲁公社:sw#I)y2Y
拿破仑被打倒了；也并不是纳尔逊获胜了，而是英格兰被拯救了。这又是为什么呢？因
n6SL/v)v%v4O*K0为拿破仑的衔接未能奏效，而纳尔逊的直觉与机敏始终能使英国舰队对于敌人穷追不舍，齐鲁公社W%If)}kx(O
关键时刻又能及时嘎然而止。在特拉法加的战术，尽管细节仍有待争论，然而，就其主
`!uo.Mp0要特征而言，仍然符合战争的基本法则。并且他们的冒进被事态的紧急性和最后结局都
dTY)ysKwZFZ0证明是值得的。但是，在战况准备的时效性上，在执行活动与能量上，战争前几个月，
'f~b5EY&IO1y$@0在这位英国领导人方面的思想与洞察力上的大教训都是战略性的，它们至今仍然还是名
Ad1u)A#w(PA%w(\0副其实地出色。
icgvT{^F i0    在这两个案例中，事件都被原本道出。要引用的第三个案例，却没有如此确定的底齐鲁公社ywT {c'U(j
线，有关原本应该做些什么的看法还有待争议。在美国革命战争中，法国与西班牙在17齐鲁公社P8@'\v0Fr
79年成了抗击英国的盟友。联合舰队曾三次耀武扬武地在英吉利海峡招摇过市，一次居
;W0TM1lH?w0然一字排开了六十六艘战舰，把英国舰队驱赶到港口中躲藏了起来，因为英国舰队在数齐鲁公社#{V2J/t(]k3_O/n
量上远处于劣势。当时，西班牙的宏伟目标就是要夺回直布罗陀和牙买加。为了达到前
*T0s1?r zgh0一目标，盟军无论在陆地上还是在海上都付出了巨大努力，以攻打那座几乎是坚不可摧
Tq3x}fI:io0的堡垒。然而，他们一无所获。
`4|+O;V-f?,[0    由此所想到的问题——这是一个纯粹的海军战略问题——是：通过控制英吉利海峡，
`9}2j+JZ~*q&A0甚至在其港口进攻英国舰队，以摧毁其商业和入侵其本土来威胁英国，难道不比付出大齐鲁公社tg^4NLe9w?
得多的努力去进攻一个遥远而又异常坚固的帝国前哨站；更有把握收复直布罗陀吗？英齐鲁公社k9O$M)g)T:nF}a
国民众长期以来一直免遭外敌入侵，对于被进攻的恐惧尤为敏感，如果他们对其舰队的
&~H)n-S&B;d b\7l#h2@(a0坚定信心受到强烈震憾，那就将使他们异乎寻常地丧失斗志。无论如何决策，作为一项齐鲁公社9rIA6`%i,K
战略要点，提出这个问题是公正的。在这一时期的一名法国军官就曾以另一种形式提议
5WSs)|`Op\lV0过，他就赞成把巨大的努力引向一座西印度岛屿，用以取代对于直布罗陀的进攻。然而，齐鲁公社1Q.I_\DM~3uuA:m
英国并不太可能以其它外部任何一处地产去换取其放弃这块地中海的咽喉要道，虽然它
ww*pd,R8f3k%?U0应弃堡而去以保护其家园和首都。拿破仑一度扬言，他将在波兰境内的维斯特拉河（Vi
0b#g\zs O(B@S0stule）岸边重新建立自己的殖民地。如果他能控制英吉利海峡，正如盟国舰队一度在1
NalD!\cRe4T0779年所做到的那样，他势将攻占直布罗陀或英国沿海地区，这几乎毋庸置疑。
!W,_ L5bg+fB0    历史既提醒进行战略研究，又通过其传递的事实阐述战争法则。这是一条真理，为
/{(EOiN1Xi0了使其给人们留下更为强烈的印象，还要另举两个例子，它们在时间上都比本书专门考
6qekP%WI)t'~3v0虑的时期还要遥远。在两场处于东方与地中海的西方强国的大角逐中，一个已知世界的
M*i Y|7CEV+OT0帝国在其中一场角斗里已处于发发可危的境地，相互对立的舰队集结在彼此邻近的阿克
d Yi1qg9D'OS.e&Z0提莫岬角（Actum）与巴尔干半岛西南的勒颁多（Lepanto）。这究竟是怎么回事？这难
XE1t#t'|X0道是一个纯粹的巧合，或者是由于某种固有的条件使之再度复发[5]。如果是后面这种情
"l(~8p!e:_T0况，倒是值得花时间去找出原因。因为，如果再度倔起一个如同安东尼或土耳其那样的
JJ9f WU;[5x$SB0东方海洋强国，战略问题还将相同。确实，目前而言，海洋强权的中心压倒性地位于西
"|m#ihc'o0方，主要是英国和法国。然而，如果出现了控制黑海盆地——目前为俄国所有，占有出
RbW:AV%J0入地中海通道的机会，影响海洋霸权的现在战略条件就将全被改变。现在，西方如果联
8F$\v^#P^0合起来反对东方，英国与法国将立即不受阻挡地开往地中海东部及爱琴海沿岸地区，正齐鲁公社0OI3Ry ]
如他们在1854年并如英国独自在1878年所做的那样。一旦出现所提示的变化，东方将一
\$K)tW y!_R0如既往，在半途势必与西方迎头相撞。齐鲁公社.H`zWwvcR
    在世界历史上的一个十分引人注目和重大的时期，海上霸权所具有的影响和重要性
`8dLZ!K$S8l]'e0并没有得到足够重视。现在也没有为详尽的追述其对第二次迦太基战争影响所必需的资齐鲁公社m$yySZAh"R
料，然而，仅存的迹象仍足以证实那是一个确定因素的推测。如果仅仅通过把握已广为齐鲁公社i m|!StLf[3s
流传的特定角逐一类的事实，那么，基于这种观点是不可能得出精确判断的，因为，正
#\*h2jsU0如同通常那样，海上事件处理过程都已被可耻地忽略掉了。这也有必要熟知一般海军史齐鲁公社KED{3uv)O1M{
的细节，以便从可怜的蛛丝马迹中，基于其历史为人们所通晓之时期可能发生何事的知齐鲁公社e9p'z*sa&nL oVB
识基础上，得出正确的推论。对于海洋的控制，无论如何有效，都不意味着敌军战舰不齐鲁公社$\~L]c6w
可能单枪匹马或成群成队地偷偷溜出港口，不可能穿越多少显得繁忙的海上通道，对漫齐鲁公社5rvecB F
长的海岸线上不受保护之地区进行骚扰性攻击，或闯入戒备森严的港湾。与之相反，历齐鲁公社9S[3~v!Wx
史已经显示，在某种程度上，对于弱小的一方，诸如此类的擦边战术永远都是可能的，
6{^zpo0而不论相互间海上实力的差异有多大。因此，在战争的第四个年头，当奇迹般地攻陷坎
9f2PyP&h8\KDv0尼，迦太基海军统帅包米卡尔在南部意大利登陆上岸了四千士兵和一队大象；在第七年，
&USj^Q5E'r7]0飞身脱离了叙拉古附近的罗马舰队后，他再度出现在了塔兰托——随后落入汉尼拔[6]之齐鲁公社!N8~$Zq+Z
手。汉尼拔派出特遣舰队前往迦太基，甚至于最终随同其残部，安全撤回非洲。所有这
5T/V(yX?(i:hE1TE]4I0一切倒不是不与由罗马舰队一般性控制海洋或成为控制海洋力量的决定性角色相协调一齐鲁公社9yF2l7G0y9~0Z~V(g.z
致。这些事件中无一能够证明，如果它愿意的话，迦太基政府本可以给予汉尼拔以持续
yW|i#XA0支持的，然而，事实上，他却一无所获。可是，他们又确实打算造成一种顺其自然的印齐鲁公社:?)JuW {
象，即这类帮助本是可以给予的。所以，罗马在海上所占据的优势对战争进程产生了决
{:HOK^WC0定性影响这一断言，需要通过反省确凿的事实并进行提炼与完善，使其影响的种类和程齐鲁公社*EW\ d8OG.h
度得到恰如其份的估价。
8HO3@2a3jl0    德国历史学家毛姆森（Mommsen）说过，战争之初，罗马即控制了海洋。无论可以归齐鲁公社U;~z$@2L0?AX @
结到某个或某组原因，在第一次罗马与迦太基间的布匿战役中，这个本质上非海洋性的齐鲁公社5Rs:tTvU^9I*MO
国家相对于其以海为主的对手，确立起了海上优势，并且一直保持了下去。在第二次布齐鲁公社`g&fXY
匿战役中，并没有出现重要的海上决战——这桩事件本身，更不用说与其它证据确凿的
~2?6CYY.k,eU0事实相联系，表明罗马存在类似于其它历史时期具有相同特征的优势地位。
JU)X9l#rD`:\0    由于汉尼拔没有留下回忆录，确定促使他跨越高尔与阿尔卑斯山，迈出其危险而又齐鲁公社"s0_/t;v#G'g7yiy
几乎毁灭性历程的动机，也就没有了下文。然而，可以确定的是，其在西班牙沿岸的舰
])l!f+wyL0队还没有强大到足以与罗马舰队相抗衡的地步。如果真是那样的话，他就能够沿着他实齐鲁公社8O,kb2J.Z
际正在走的路一直走下去；他有对其至关重要的理由；然而，如果他能从海路进发的话，
(dtL0^3D8X"Sr0他就不会让最初随他征战的六万名经验丰富的士兵损失掉三万三千名。齐鲁公社(l2Z};C"CCq
    就在汉尼拔进行其危险大行军之时，罗马人在其两名元老的率领下，开赴西班牙。
\9|*cs:_-^(m){0他们的部分战舰还搭载着一支执政官的大军。这就使得他们的航程并没有带来严重损失，
[HcMF&KW0罗马陆军随后在汉尼拔交通线上的埃布罗河（Ebro）以北地区，成功地站稳了脚根。同齐鲁公社'a.U8u1y4c/_eF
时，另一支分舰队与由另一名执政官统帅的大军被派往了西西里。这两支罗马大军兵合
X%D;RW1C^*^hp0一处总计到二百二十艘战舰。所到之处，它们分别遭遇并击溃了一支迦太基舰队，其轻
e(J_.z1W"_ p |a/^0易程度可以从叙述战事的轻描淡写之中推导而出，显示了罗马舰队实际具有的优势。齐鲁公社4L+`quV+`
    第二年后，战争呈现出下列态势：由北部进入意大利的汉尼拔，在经历了一连串的
)skNTGh,?W0胜利后，向南挺进至罗马城附近，并由此在南部意大利难以自拔，不得不以战养战——齐鲁公社*c+L Lc3B(b6M
这种局势使得民怨载道，并且一旦与罗马在那里确立起的强有力的政治与军事控制体系齐鲁公社;J `Z6RVY7b
相互冲突，这就尤其危险。因此，从一开始，他特别需要在他自己与某一可靠的基地之
xr9H4wTze)?9om0间建立起补给与增援渠道，用现代战争的术语来说就是“交通线”。有三个友善地区可齐鲁公社+I ug.GdU/vLX$Y:S
以分别或全部成为此种基地——迦太基本土、马其顿与西班牙。前二者只能通过海路建
}2TI a:`Kt#}0立起交通线。然而，在西班牙，他却可以寻求到最坚定的支持，通过陆路与海路都可以
D"K7q U{0与之取得沟通，除非敌军阻断了通道，而海路则更快捷和简易。齐鲁公社 IH5hi'j
    在战争的最初岁月里，罗马凭借其海上霸权，绝对控制了在意大利、西西里和西班齐鲁公社8s.|7~bF6i8k+Q{2e
牙之间的盆地，即第勒尼安海与撒丁里亚海。从埃布罗河至台伯河沿岸地区对它十分友齐鲁公社~~)E[3PEo
善。继坎尼战役后，即战争的第四年，叙拉古抛弃了与罗马的联盟，反抗潮流席卷西西
t^'Q `s0里，随之而来的是马其顿与汉尼拔也订立了攻守同盟。这些巨变扩大了罗马舰队必要行齐鲁公社7va.v[&Oa5AmR"]V
动的空间，削弱了其力量。罗马采取了何种应急措施，并由此又是如何影响这场战争的齐鲁公社$ONZgq@
呢？齐鲁公社4w:a9{f c2h?SI
    有迹象表明，罗马并没有放弃对于第勒尼海的控制，因为其分舰队要不经袭扰地从齐鲁公社*pfK+mXa!fe
意大利驶往西班牙。在西班牙沿岸，它也完全掌握着主动权，直到一名年轻一点的执政
r%zx*b"to*?0官认为已是适于保存舰队的时候了。在亚德里亚海，一支分舰队与一处海军基地设立在
/VpHL%rX4W T9xO0意大利的布林迪西，以遏制马其顿。它们的任务完成得如此之好，以致于没有一名希腊齐鲁公社"sgBfo8g
方阵士兵踏上意大利本土。“作战舰队的缺乏，”毛姆森说，“使得菲利普举步维艰”。
u*\ ~z JY!g0在这里，海权发挥着巨大的影响甚至不是推论的结果。
~?&Cx/|9b!{0    在西西里，斗争集中在叙拉古。迦太基和罗马的舰队在那里迎头相撞，但后者却明
dj3i tL"B1b0显地占有优势；因为，尽管迦太基人时常成功地向城市输入了补养，他们还是避免与罗
'Sj;L7`}0马舰队交火。而后者有马萨勒、巴勒莫和墨西拿在握，在该岛的北部沿岸可谓根深蒂固。
O6O4jdLBA"_s|0对迦太基人而言，南部通道畅通无阻，他们因此就可以支持反叛力量了。
t bph.|0    综合这些事实，就可以得出一个合理的推论，即罗马的海上霸权得以控制了从西班齐鲁公社Ovt or
牙的泰拉弋那（Tarragona）到西西里岛西端的马萨勒，再从那里到亚德里亚海的布林迪
Szb DD~9a,e7A0西一线以北的海域，这已为历史的进程所证实。这种控制不受冲击地持续于战争的全部齐鲁公社6u vX1Ck F?HAw,qB
过程。这并不排除或大或小的海上袭击，正如前文已讲到过的那些情形一样。然而，它齐鲁公社r?ax%qK
确实遏制住了持续而又安全的海上交通线，而那又是为汉尼拔所急需的。
ViLL!q#Z0    另一方面，同样显而易见的是，在这场战争的前十年，罗马舰队还没有强大到可以
5KI{(IQ0在西西里和迦太基之间的海域展开持续性军事行动的地步，而在所表明的界线以南海域齐鲁公社+a7Y%i%y7BW*auR
也同样无能为力。当汉尼拔开启战端之时，他倾其所有，将舰队派去维护来往于西班牙
a9tTRp g0与非洲之间的交通线，而在当时罗马人也并没试图对此进行干扰。
BU5P(D@2jv:CA0    所以，罗马的海权完全使马其顿置身于战争之外。它并未阻止住迦太基人在西西里
i)Y&PpU_0进行有用并最具骚扰性的佯攻，然而，它却使得迦太基人应该向其远在意大利作战的官齐鲁公社\-P&qH5X6zW/M
兵提供关键性支援的时刻，却一兵未发。西班牙又如何呢？齐鲁公社*XQV,e*X^_A w
    西班牙是汉尼拔之父和汉尼拔本人赖以发动他们计划中的向意大利进攻的根据之地。
(qQ%^"?|[/D6R0在这场战争开始前，他们用了十八年时间占领了这个国家，并以罕见的睿智，在政治和
#K%qVA[0军事上扩展并巩固了他们的权力。他们招募并通过局部战争，训练出了一支庞大而又经
U&H'{)m8oG0验丰富的军队。就在其即将远征之际，汉尼拔将政府委托给了其弟弟哈兹德鲁拔（Hasd齐鲁公社C(ut`T)Hs'c
rubal）。其弟始终对他忠心耿耿，任劳任怨，而这一点又是他无法指望从派系林立、内
c@{:z Rs@0讧不已的非洲本土所能获得的。
P6Rrv_'^0    在汉尼拔点燃战火之际，在西班牙的迦太基政权从南部港口加地斯到埃布罗河之间
E/tY)G2C0地区还是比较稳固的。在该河与比利牛斯山之间地区居住着对罗马人十分亲善的部落，
1l*M4g*O"G `1J;r-Y0在没有罗马人的支持时，他们却也无法对汉尼拔进行成功的抵抗。汉尼拔镇住了他们，齐鲁公社_({9e`GXh
并留下由汉诺（Hanno）统帅下的一万一千名士兵对该国进行军事占领，以免让罗马人在
;zZ m8[o9u0那里站稳脚根，从而对其与基地之间的联系进行骚扰。齐鲁公社(p]nC ~ F
    然而，西庇阿（Scipio）亲率二万名士兵于同年由海路及时赶来，击败了汉诺，占齐鲁公社*W$n"K/x1Hb
据了埃布罗河沿岸和内陆以北地区。罗马人就此安营扎寨，完全封锁了汉尼拔与哈兹德
cJnQe,n^"oCQ0鲁拔增援力量之间的通道，并从那里对迦太基在西班牙的势力大举进攻，而他们自己通齐鲁公社H l'FZYNa
过水路与意大利相连的交通补给线却由于所拥有的海上优势而平安无事。他们在泰拉弋
Ps:JXw0那（Tarragona）设立了一处海军基地，与哈兹德鲁拔在西班牙东南港口喀它基那（Car
]#q~V"S*qDU0tgena）的基地分庭抗礼，并随后大举攻入这块迦太基人的领地。西班牙之战由年少的西
gXHx E0庇阿指挥，看起来真像是一个细枝末节的问题，七年多来风云变幻，难解难分；最后，齐鲁公社IU-dID!HDl-N
哈兹德鲁拔给予了他们毁灭性打击。迦太基人几乎成功地将增援汉尼拔的预备力量突进
H*{z&Db:WdV0到比利牛斯山脉。然而，这一意图暂时受挫；就在迦太基人准备卷土重来前夕，卡普阿齐鲁公社*mBc.h6\vQ'y
（Captla）的失陷使得罗马人得以腾出一万二干名久经沙场的将士，在克劳迪阿斯·尼
ryp I*q0禄（Nero）的率领下浩浩荡荡地开赴西班牙。尼禄才华横溢，能力非凡，在第二次罗马齐鲁公社D(]q4Z.E6x)i
与迦太基间的布匿战争中，后来正是由于他，最具决定性的军事行动才得以进行。这是
!]6CzLn5_/Bu0任何罗马将军都无可比拟的。这支通过海路及时起来的增援大军，再次巩固了对于哈兹
0M4NM7J7rv'C2u\E0德鲁拔出征道路本来业已摇摇欲坠的控制——这种方式最为快捷与简便，并使得罗马海齐鲁公社9`0y[4s$~S
军逼近了迦太基人。
Px JK+@,Tow&]0    过了两年，后来作为“阿非利加执政官”而一举成名的年轻的西庇阿接过了在西班齐鲁公社*U;VaPP"w`
牙的统帅权，他通过陆军和海军的联合进攻，占领了喀它基那；随后，他又迈出了最不
*d%EvGGJv E0同寻常的一步，即解散其舰队，将水手们全部调拔进陆军。西庇阿并不满足于仅仅通过
1b%rxd$c8PY0关闭比利牛斯山通道而扮演“遏制”哈兹德鲁拔的角色，他还长驱直入挺进南部西班牙，齐鲁公社|jq5C Z3G.@d
在瓜达尔基维尔河进行了一场艰苦但却不是决定意义的战斗。在这之后，哈兹德鲁拔从齐鲁公社0X.g!]'kn.u@ WG
他身边悄悄地溜走了，火速北进，在其最西端，穿越了比利牛斯山，逼入意大利。在那齐鲁公社5m l~|*Z0DhOPS d
里，汉尼拔的境遇每况愈下，其大军的自然减员丝毫无法补救。齐鲁公社Hat(W9B$trCc
    战争持续了十年，在沿途几乎没有遭受多少损失的情况下，哈兹德鲁拔从北部开进
%RL:V(e(? zA{Zj0了意大利。如果他们能够平安地与当时所向无故的汉尼拔统帅的大军汇合的话，那么他齐鲁公社a-`:aoi!u
所率部队本来是可以决定性地扭转战局的，因为罗马本身已接近于山穷水尽的地步，连
'i tB&X+n`0Y![0接其殖民地与盟国的坚固纽带已到最后关头，有些甚至已经元气耗尽。然而，这两兄弟
F/c8`!A8Q!v+g3Z0的军事状况也极其险恶，一个位于梅陶罗河（Metaurus）畔，另一个还在阿普利亚（Ap齐鲁公社*a ]pJW J
ulia），两者相距仍有200英里之遥，并分别被一个优势敌国缠住不得脱身，而罗马大军
}/Z'||~/a7F5T])_0却处于他们被分而治之的对手之间。这一险恶战局，除了哈兹德鲁拔的姗姗来迟的因素齐鲁公社v[?8@3{M/`B7p
之外，则是由于罗马控制了海洋。这在整个战争期间钳制住了两位迦太基兄弟通过高卢齐鲁公社KM~QdN
地区取径进行相互支援的可能。就在哈兹德鲁拔通过陆路进行其漫长而又危险的兜圈迂齐鲁公社BbG2L&eAxe7Ch2N
回之术时，西庇阿通过海路已从西班牙派遣出一万一千名士兵增援堵截他的军队。结果，齐鲁公社ZN+k_)wT#~7L
由于不得不穿越大片敌占区，从哈兹德鲁拔派往汉尼拔处的信使们纷纷落入克劳迪阿斯齐鲁公社%]ge H4kY7~
·尼禄之手。正在统帅南部罗马军团的尼禄因此得知了哈兹德鲁拔打算要行走的路线。齐鲁公社[V{0Yi\;a
尼禄正确地分析了形势，趁汉尼拔不备，派出其几千精锐之师，十万火急地与北部大军齐鲁公社*z k{&p5ajNJc
会师。两军兵合一处，两名执政官便以占压倒性优势的兵力对哈兹德鲁拔发起了进攻，齐鲁公社~.MtJ1P$N'Q
全歼了其军队。这位迦太基将领在战斗中命丧黄泉。当其兄弟的头颅被抛进其大营时，齐鲁公社0z0p8ipF
汉尼拔才如梦方醒，情知大难临头。据传，他当时惊呼罗马已成了世界的主人。于是，齐鲁公社"a'Bi.W z&CQ#r
梅陶罗河之役通常就被认为是这两个国家之间的角逐中具有决定性意义的了。
8Yd%H)rZE;SA_{8b.j0    最终导致梅陶罗河战役和罗马获胜的军事形势可以总结如下：要推翻罗马，就必须齐鲁公社I9` W|&gU^
进攻其在意大利的权力中心，撕碎由其领导的紧密团结的联盟，这是目标。为了实现这齐鲁公社E%i%`HmR
一目标，迦太基人必须拥有坚固的战争基地和一条稳定的交通运输线。前者由于巴卡齐鲁公社+S?+nS^!tkpk
（军事统帅）大家族的天才而得以在西班牙建立，后者则从未有过。这里有两条可能的齐鲁公社+X!vMRYk
线路——一条直接通过海上，另一条则迂回穿越高卢。第一条线路为罗马的海上力量所齐鲁公社YR)j8mb-m0|
封锁，第二条一度岌岌可危，并最终由于罗马军团占据西班牙北部而被截断。只有控制齐鲁公社6a*f'Q"O#B(}
了海上局势，占领才成为可能，而这一点正是迦太基人从来没有对罗马军团构成其威胁齐鲁公社mw/\;e\K
的。所以，就汉尼拔和他的基地而言，罗马占据了两个中心位置，即罗马本身和西班牙
?Z&dO.ZbL%ZH7XXQ8M0北部。它们之间通过一条轻便的内部交通线加以连接，以及海洋；这就使得相互支援能
)Sw/`5D7~N+h }$Z0够得以持续不断地进行。
sVO9ZP l0    如果地中海本是一处平荡的荒漠之地，其中，罗马人在科西嘉岛和撒丁岛坚守山脉，齐鲁公社 a Y#S}F
加强在泰拉弋那、马萨勒与墨西拿、意大利沿海靠近热那亚一带的据点，以及在马赛与
|ffa ` l3N9\0WY0其它地区同盟国的堡垒；如果他们也还拥有一支具备自由穿越沙漠的特征的武装力量—齐鲁公社:t`%]}!GaIM$[
—他们的敌人又十分低劣，并因此为集结部队而被迫进行大的迂回，那么，军事局势本
:r%foK\CV0应被立即承认，无论如何表述那支特定部队的价值与效果的言辞都不会过份。当然，也齐鲁公社j%T mP.ENEV2l
应意识到，具有同种力量的敌军，无论实力上如何悬殊，都有可能对由此占据的土地进
q,d(]K,Id0行袭击，有可能焚毁一座村庄，或使一些边境地区成为荒芜之地，有可能甚至于时常截齐鲁公社G&cdtAh8FW J.N7o
击护送队伍。然而，从军事意义上说，却无损于交通运输线。诸如此类的捕食性行动在
(Sj_z0^P0所有时代都有海上较弱一方的交战者大行其道，这却绝对不能保证得出这一种推论——齐鲁公社%Al qt-K-`h
—这与已知的事实并不相符合一一即“罗马或迦太基都不能说对于海洋拥有无可争议的
6l6|2~9Wb3Eb0统治权”，因为“罗马舰队有时光顾非洲海岸，而迦太基舰队也以同样的方式招摇于意齐鲁公社-_/{V9\jt[t*p;}
大利沿海”。在所设想的那种情况下，海军扮演了对所假定荒漠起作用的角色；然而，
{]0VL{$a[3f0当它作用于一种对于大多数作者而言是陌生的因素，当其成员从远古时代起就是一个与
2w l(X1R`(GZOD+T0众不同的人种，并且没有他们自己的先知，他们本人或他们的阶层对此皆一窍不通，那齐鲁公社8W |kZ8Kh#L(B
么，海上力量对于那个时代历史巨大的确定性影响，以及随之而来的对于整个世界历史齐鲁公社OT E4r#r'O['K
的影响，就被忽略掉了。如果前述的论证是站得住脚的，那么，正如同隐晦地宣称它具齐鲁公社C [7[3bkq"|
有唯一的排它性的影响一样，最终将海上力量从主要因素的序列中排除掉，也是同样错
^;zZ3oF1\$Q}0误的。齐鲁公社gr4vRY6U
    上面所引述的诸如此类的事例，完全来源于彼此间隔十分巨大的时间区域，要么在
"^B QR"cX*q:h0本书所专论的时期之前，要么在此之后，从而起到了阐释主题的内在利害关系以及历史
f8^8VqGw r)W0所给予的警策性之作用。正如前面所注意到的，这些因素更多地处于战略运筹而非战术齐鲁公社 @8FG!aZZru
考虑之中，它们与其说是作用于战斗行为，还不如说是影响着战役部署，并且因此而具
!QWWV:bl~tV0有更为持久的价值。在这一方面，可以完全引述一位了不起的权威人士的箴言。杰米尼齐鲁公社 `oB"|t {1N:d
说：“1851年底，我碰巧正在巴黎，一位声名显赫的人士不耻下问地询及近来在武器装
?1`E]J K+v1? v'I0备上的进展是否将会对从事战争的方式带来任何大的变化。我回答说，它们或许会对战
L2W4jO5`tuO/NE0术的细节带来冲击，然而，在惊心动魄的大战略行动中，以及一连串空前的战斗组合里，
bn{Q r0现在正如同过去那样，胜利将来自促成在所有时代里的伟大军事统帅获胜的那些原则的齐鲁公社5o;w'])J'VVA,o9Tk;O
运用——无论是亚历山大还是凯撒，弗雷德里克还是拿破仑。”对于海军而言，这一研齐鲁公社u0W~IWJX1A@
究现在已比过去变得更加重要，正是因为当代蒸汽舰队所具有的巨大而又稳定的运作能齐鲁公社X!JO^1YF v`~hk P
量，精心策划，巧妙构思的作战计划也有可能。而在单层甲板船与大帆船的时代里它则齐鲁公社nyG}j/FUzv
可能仅仅因为老天的作弄而化为泡影，现在，这一困难已几乎不见踪迹。指导大型海上齐鲁公社e"R"wW,WS!l&v@4p V
军事行动的规则能够在所有时代里放之四海而皆准，并且它们就都是从历史中演变而出
$K_3P@*z#o0——然而，运作它们的力量与天气几乎没有多少瓜葛和新近的发展。齐鲁公社:Q5P-LY!J#K_2Q E7?
    通常赋予“战略”一词的定义将其限定于军事组合之中，其包括一个或更多的行动
3N2r$Y1uqI0领域，要么完全地各具特色，要么相互密不可分，但是都被视为实际的或迫在眉睫的战
"j0wog,y6Q1tl[/}0争场景。然而，这恐怕只是指在岸上，最近一位法国著作者十分正确地指出，这一定义齐鲁公社s^rD Tj$H2K y
对于海上战略，过份狭隘。“海上战略，”他说，“并不同于军事战略，因为它在和平
y:EtxZ0时期正如同战争时期一样是必不可缺的。确实，在和平时期，它能够采取购买或条约的齐鲁公社NY7b5mI#o.g
手段，通过占领一方疆土，可能会取得最具决定性的胜利，其优越的态势或许是通过战齐鲁公社cOm5t*c
争都几乎不能取得的。要学会通过在海岸的某些选定之地站稳脚跟的所有机遇来获得好齐鲁公社 ^&Cz|D7|wm
处，还要学会给最初只是仅作短暂用途之地予以确定性的占据。”有这样一代人，他们齐鲁公社k r6UfkN
在十年时间内目睹了英国成功地占领了塞浦路斯和埃及，表面上是以暂驻的条件，然而
VC#P9Fx;J-[0这却无法促使他们放弃所占领之地。这样一代人可以欣然同意这一评论：这种暂驻确实齐鲁公社9e{"xC#` F
可以从那种暗地里楔而不舍的精神中得到持续不断的说明，正是凭借这种精神，所有的齐鲁公社Yqu0W\%LRZq6CE+d
海上强国取得了它们的人民和战舰渗透进的不同海域一处又一处的要冲，尽管比起塞浦
J h+M+au eQ0路斯和埃及来，它们不太那么引人注目或不太那么值得注目。“海上战略确实因此得以齐鲁公社HU$TF9\b5FTU R
奠定、支撑、提升一个国度的海上力量。战争时期如此，和平时期也如此”。所以，对齐鲁公社3gaOC!@cJ7l9D
它的研究对于一个自由国家的所有公民都是利害相关具有价值的，对于那些承担有外交齐鲁公社6r{E/]X#oP5E
和军事关系的国家而言，尤为如此。那些要么对于一个濒海国家至关重要，要么能够极齐鲁公社2@$~%JW$?u-Xp'K O[.g
大地塑造其伟大成就的一般条件，现在将要得到检验。在此之后，对在十七世纪中叶的齐鲁公社2a{k @/oPIXH
各种欧洲领海国家的更为专门的考查——历史总结就是从这里开始的——将会起到阐释齐鲁公社 C#`jUK*o%]
与验证有关这一主题性结论的作用。齐鲁公社3FXd;Sv2FW
齐鲁公社3G/g;D]4E Ao? t

齐鲁公社a2q3@9f+L3R;L
2·海权之要素齐鲁公社dph @7D5cE%xa

X'f$DKTVJc0    影响一个国家海上实力的主要因素可列举如下：地理位置；形态构成，
_wWD]E0    其中包括与此相连的天然生产力与气候；领土范围；人口数量；民众特征；
"nW+yu@%G$?k-PZ0    政府特征，其中包括国家机构

    从政治和社会的观点来看，海洋自我呈现出的首要与最为明显的特征就是如同一条齐鲁公社2t6x?W?-l8q ^"q
大马路，在更好的情况下，则如同一块宽阔的公地，人们可以朝着任意一个方向行走，齐鲁公社p7d&}?BK$g2X+h
只是在地上，一些显然走过的路径昭示控制性原因促使他们选择某些旅行之途而非其它齐鲁公社^f'M(tr/{
途径。这些旅行之途被称之为商路，而那些确定它们的原因正是在世界历史中要加以寻齐鲁公社Du#},lN0x.Y(A
找的。齐鲁公社t O;Y+A*| @9`
    尽管海洋有各种为人熟知和不熟知的危险，通过水路进行旅行与贸易总会比陆路容
6?!V2e-g-\k$H V0易与便宜。荷兰的商业成就并不仅仅取决于它在海上的航运，也取决于众多一帆风顺的
Y!do1}JV)J&S0水道，使其进入自身与德国的腹地既便宜又方便。相对于陆地，通过水路运输的优势在
)d om"vz;kn}0公路短缺且状况十分糟糕，战争频繁发生，社会动荡不安的时期内，甚至更加显著，这
z ^~xF!?W0犹如同二百年前的状况那样。虽然当时海上交通穿越于强盗的危险之中，然而却仍然还齐鲁公社0rjs L LyIE
是比陆地运输安全与快捷。那个时期曾有一位荷兰作家，在估计其国家与英国发生战争
v ^ w1fS0的胜算时，除了其它因素外，注意到英国的水道未能切入这个国家的纵深；因此，由于齐鲁公社gR0jN+cd{
陆路状况十分破旧，货物从该王国的一个部分转运到另一个部分就必须穿海而过，这样，
sAY$\*p;H8L C&l0其中途就容易遭遇截击。至于纯粹的国内贸易，目前这一危险通常都已不复存在。在大
n$juEEeo0多数文明国家，今天，沿岸贸易丧失殆尽或消失仅仅只是由了不方便，尽管水路运输仍齐鲁公社j J!S"@%f
然更为便宜。尽管如此，迟至法兰西共和国与第一帝国战争之际，那些对于那个时期的齐鲁公社slq8[6D(f
历史与围绕其油然而生的轻描淡写的海军文献十分熟悉的人，都知道提及沿着法兰西海齐鲁公社0O$V)s r6xs+h
岸从一个地点偷偷开进另一个地点的运输船队是如何之频繁，尽管大海之中到处都是英齐鲁公社9w(L,w2H4J1c0Z*[ kn.nM
国人的巡逻舰只，并且还具有良好的内陆道路。
+m+UpVXm0    然而，在当代条件下，国内贸易只是滨海国商业活动的一个部分。从外输入的必需齐鲁公社(B0V*X2FL^^-XzwE
品或奢侈品必被运进其港口，要么用自己的船只，要么用外国船只。返航之时，可以装
)bx GbI.o0载上与该国交换的商品，而无论它们是土地的恩赐，还是人类双手的成果。运输商业使
"H }tX;d%w0用本国船只，正是每一个国家的愿望，因此而来往穿梭的船只必须拥有可以安全返回的
|2q{6^/g Z vo0港口，并且还必须尽可能远地在整个航程中接受所在国的保护。齐鲁公社 e:O5q:C q7@0c
    在战争时期，这种保护还必须通过武装航运而加以扩展。一支海军的必要与否，从齐鲁公社ovV2V-dCe
狭隘的词义来看，来源于一支和平运输船队的存在，并随之消失而消失。当然，这得除齐鲁公社'ysr3y0{n(|L#kI3m
去一个国家怀有侵略趋向的案例——它维持一支海军仅仅只是作为军事机构的一种分支。
/PAs e*mh0由于美国目前尚无侵略意图，并且其商业服务已不复存在，不断缩小的武装舰队和通常齐鲁公社3N!uv/]W-e+Or!^R
对此缺乏兴趣就是逻辑上的必然结果了。当由于某种原因，海上贸易再度被认为需要付
0x d'o+kbU`oaK0出代价，一种膨胀到足够大的船运利益就将东山再起，促使战争舰队的死灰复燃。当穿齐鲁公社8X1cwX,^rkO B4DK
越于中美洲地域的河道似乎趋于成为现实，欲望的冲动就完全有可能强烈到产生同样的齐鲁公社3mCI?i
结果。然而，值得质疑的是，由于一个和平的、爱好实业的国家并不那么具有远见，而齐鲁公社k4W8V-_Qs&\8Ad2S
这种远见又必须具有足够的军事部署，尤其是在这样的时代里，它的成算又有几何？
J.R)f%gyg(r0    当一个拥有非武装与武装的舰船的国家，让其船只离开本土，远航于他乡，不久就齐鲁公社9y!u&i:a$l{ }~
会感觉到船只依赖于和平贸易、避难场所和供给的观点是有必要的。在今天，虽然陌生
(mGO/QB!_0但不失友好的港口在世界各地随处可见，只要世界和平得以延续，它们所获得的保护就
j1E#{J1[j0是足够的。然而，事情并非永远如此，和平也不会长久存在，而美国正是通过和平的持
lw#EAd/E8b:Z0久延续而获益非浅。早期，商贸海员不断在新的与未探索地区寻求贸易，在冒着来自疑
-L QwJ6w[K0惑或敌对国家的失去生命与自由的风险中谋财获利，并且在收集有利可图的货物方面，
l0E'~$FI"g0迟迟施展不开手脚。因此，凭着直觉，他们在其贸易航道的另一头往往寻求一个或更多
x u`!W6E/T0的站点，要么通过武力，要么通过恩赐。在那里，他们能使自己或代理人处于一种合理
c)hW7` _r]`0的安全状态之中；在那里，他们的船队能够秋毫无损；在那里，本地有利可图的产品能
y4a.X)JF"Q~,]E0够持续不断地进行收集，期待着本国船队的到来，能够将它们运载到自己的祖国。由于齐鲁公社8Qj5c'JboSI
巨大的利润与风险并存，在早期的航行中，诸如此类的建制自然而然地大量繁殖，并演
LDJ$[er0变成为殖民地；而它们的最终发展与成功则依赖于它们得以出现的那个国家的政策与天
AQ7V[9m W~ca0赋，并因此形成为世界历史，尤其是世界海洋史的一个庞大部分。并非所有的殖民地都齐鲁公社7? sUsK+| FT
是具有上述那种简单而又自然的产生与发展过程，许多殖民地在其孕育、形成，在民众齐鲁公社 \4t@ Q"l}V8dE
的统治者而非单个个体的行为等方面，是更为正式并且纯粹政治意义上的。然而，贸易齐鲁公社2}1rE#j-U5dA
口岸及其随后的扩大，最初只是冒险家寻找利润的工作，就其理由与本质而言，与刻意齐鲁公社+lb?C uB!s/sp
组织与建立的殖民地并无区别。在两种情况下，本土都在外国土地上赢得了一块立足之
.z:UK~&l.B1{0地，寻找到它输出物品的新的入口，成为其航运的新范围，能够为其人民带来更多的就齐鲁公社xC q7T8x b3gk
业机会，为其自身谋求舒适与财富。
](a*nyl(y0    然而，商业的需要并不是在道路的另一端获取了安全.就能全部得以满足。航程是漫齐鲁公社 H-Jg(Mr`%@m,\!g
长而又危险的，各大海洋之中经常充斥着敌人的踪迹。在殖民化最为活跃的时期，大洋
(kH4jB;E%c7[b7d0之上弥漫着无法无天，而对此的记忆如今已几乎荡然无存。在海洋国家之间，稳定和平
\$gQnWLJh0的时日寥如晨星。这就激起了对沿途站口的需求，正如同好望角、圣海伦与毛里求斯一齐鲁公社dJ)~q~C!j!V-K
样，它们最初的形成并不是由于贸易缘故，而是出于防御与战争。需要占据诸如直布罗
$F"C4|:Dr,V0陀、马耳他、路易斯堡——位于圣劳伦斯湾入口处——等要塞的需求，其价值主要是战齐鲁公社zXBzb+yaV2c
略性的，尽管并非完全如此。殖民地与殖民要塞就其特质而言，有时是商业性的，有时
Y-O,VL:Jo0又是军事性的，而如同纽约，同一地位在两种观点看来都是一样重要的，实属例外，
o/E(D*@6y)tb0    在这三件事情方面——生产，具有交换产品的必需性；航运，借此交换才得以进行；
Ln XF8lcU'p~0殖民地，方便并扩大了航运行动，并通过大量建立安全区，对此进行保护——这一点被齐鲁公社(O'g0VRpOU
认定为大部分历史与政策以及濒海国家的关键所在，这种政策随着时代的精神以及统治
.?1JwJvj4n#[+z0者的性格、见识的变比而变化。然而，濒海国家的历史与其说是由其政府的高明与远见。齐鲁公社}m)B#o5G!\ f:Xq
还不如说由其民众的地位、范围、组合、数量及性质来决定的一无论如何称谓，以一言
0H sCr hY,w;N0以蔽之，还是自然状况决定的。然而，必须承认并且必将发现，明智或不明智的个人行
]8t#G3nAH0为，在某些历史时期，对于广义的海洋霸权的成长产生过巨大的确定性影响。其中不仅
&Px;BM?r:hH"iD0包括海洋上的军事实力——它以武力的方式统治着海洋或部分海洋——也涉及和平贸易
+}X$HXf(|0与航运。唯其如此，才能自然而又健康地诞生一支海军舰队，才能使其稳如泰山。齐鲁公社uBzA%E"gt
    影响一个国家海上实力的主要因素可列举如下：齐鲁公社;viKNZ

    1.地理位置；齐鲁公社;UKaRF!c1Iz,yM
    2.形态构成，其中包括与此相连的天然生产力与气候；
'?]}!R}9d/DW})Y0    3.领土范围；齐鲁公社N-rn7vXis
    4.人口数量；齐鲁公社I4J-\A$a @
    5.民众特征；齐鲁公社;@ J m(B0|i4m4{7l
    6.政府特征，其中包括国家机构。

一、地理位置
^Q2Q AC*a G)V0    首先，可以指出的是，如果一个国家处于这样一个位置上，即既用不着被迫在陆地齐鲁公社-R:gg VRE7M
上奋起自卫，也不会被引诱通过陆地进行领土扩张，那么，由于其面向大海的目的的单
xDq+d O[-zw0一性，与一个其四周边界皆为大陆的民族相比，它就具备了一种优势。这一点，作为一齐鲁公社:r9[!j/@h
个海洋强国，英国就拥有对于法国与荷兰的巨大优势。后者的力量最初就被维持一支庞
?@3y-jDlNf7OrK0大的陆军的必要性与为维护其独立而发动代价高昂的战争，消耗得所剩无几；而法国的
7f9eb0|7X7\0政策总是莫衷一是，有时尚能明智，有时就十分愚蠢，这无论从其海洋还是大陆计划看
-SDG ZSnN0都是如此。这些军事行动徒费了民脂民膏，而如果明智与持续地利用其地理位置却能增齐鲁公社qJ~"Oe'Kq-q
加财富。齐鲁公社 ]}b'e,}5p#l
    就其自身而言，地理位置可能会达到提升或分散海上军事力量的地步。在这一点上，齐鲁公社k&Se+l5Dii
英伦三岛再度拥有对法国的优势，后者的位置，除了濒临大西洋以外，也伸向了地中海。齐鲁公社+x7TJU$U ]&PS+o
尽管这有其长处，然而，总体上而言，却是海上军事力量薄弱的症结所在。只是在穿越
1}^8rq3H)co9A#\0直布罗陀海峡之后，法国的东、西部舰队才能实现汇合，而要这们做，他们得经常承担
Yn4Q#K@ci*C1QQ0风险，并且时常遭受损失。美利坚合众国濒临两洋的位置也就要么成了巨大劣势的根源，
8S L5^4l*q0要么成了耗资无度的原因，如果在两岸它都有其规模庞大的海洋商业利益的话。
/FFnNc0    由于其广阔无边的殖民大帝国，英国已拱手让出了在其周边海岸集结海军的大部分
GXEq5V+[B:bO,G0优势，只是这种牺牲是一种明智之举，其利仍大于弊。正如为事态所证实的那样，随着齐鲁公社Y)a-tDOPX/N
其殖民体系的膨胀，其海军舰队也在不断顺起，而其商业航运与财富甚至还增长得更快。
Xe3[4I J y1y#c0还在美国革命战争，以及在法兰西共和与帝国的战争中，一位法国作家就一针见血地指
p~W t3Q1iQF0出：“尽管英国舰队迅猛崛起，并且四周财富堆集如山，然而，它却一如既往地感到了
ekHI+g0所有贫困的尴尬。”英国的力量能够足以维持其芸芸众生的温饱；而同等广阔的西班牙齐鲁公社s8X2Ze~Y5nB\7L
殖民帝国，由于其海上劣势，却饱经屈辱与伤害。
+\ tT\~DPkQ9@0    一个国家的地理位置不仅有助于集中其军事力量，而且还能为展开针对其潜在对手
NmM3eMC~9j6l0的敌对军事行动提供进一步的中心位置与良好基地等战略优势。英国的状况就每每与此
];iZ ],o.kRNB0相符。一方面，它面对着荷兰与北部强国，另一方面，它面对的是法国与大西洋。当受齐鲁公社^'_,jR1C/h
到法国与北海和波罗的海的海上强国组成的聪明的威胁时，正如同其时常所为那样，其
} k:r9t,q+@TfhC?0在多佛海峡与英吉利海峡、甚至在布列斯特不远处游弋的舰队，就去占据纵深基地，并
q'N2h3S6j0因此能够迅速地投入其合成部队，反击伺机穿越英吉利海峡的任何一个敌人，从而影响
0CXL3y9UcZUM0其与盟国的联合。同样，在两边之中的任何一边，上苍都赐给了它更好的港口与更为适齐鲁公社U M4p4hj]kvr^
合安全靠近的海岸，以前，这还是在穿越英吉利海峡过程中一个十分严重的因素；然而，
9N+s4EG.?6J gu0后来，蒸汽与其港口的改进缓解了这一法国曾一度遭受过的劣势。在大帆船盛极一时的
rb\"D j&WY?'_0岁月里，英国舰队进攻布列斯特，将其基地设立于托贝与普利茅斯。简而言之，计划是
%Ix\0mQ q:\:C&Y0这样的：在盛刮东风或较为温和的天气状况下，执行封锁任务的舰队坚守其阵地并无多
V,R#](]5N0少困难。但是在西风中，当情况十分恶劣时，他们便折回英国港口，他们明白，直至风齐鲁公社"R'A0Y7c#?%n|^-]
向转变之前，法国舰队是不可能出来活动的，这样他们也正好由大风将自己送回其要塞齐鲁公社+_'Ns%Is.O
之中。齐鲁公社jz\*z3Qe&Y
    在地理上接近敌人或攻击目标的优势，在任何地方都不会比在战争形态中更为明显。
K;t6lgL0这一点直至最近才被冠以破坏商业的名声，法国人称之为“游击行动”。这一战争行动，齐鲁公社ZW^9p6S SdN
由于完全针对通常并不设防的和平商船，因而只需轻型武装的船只。这类船只，并无多
;CQ } cLKf0少力量进行自卫，因而对避难场所或近在眼前的支撑点有所依赖。这要么在由本国战斗齐鲁公社1_+Zc)^ pG T&c
舰只实行控制的某段海域，要么在友好港口，都能找得到。后者能够给予最强有力的支
Z*\pIpN$T0持，因为他们永远处在同一位置，而靠近它们对于受攻击的商船队比实施攻击的敌人更齐鲁公社-j#_RM}F ]ma6x
为熟悉方便。法兰西临近英格兰因此能够极大地便利于其直接针对后者的游击行动。由齐鲁公社8NC9f%h OY E`$G2Q:`*H
于在北海、英吉利海峡与大西洋都具有港口，其巡洋舰从临近英国贸易枢纽之地出发，
VD4^#vP;{0进退有据。这些港口相互间的距离，对于正规的合成军事行动而言并不那么有利，然而
9L(Ru#z$D6e,s0对于这种非常规的、辅助性的行动而言，却有其优势，因为其本质就在于集中力量，而齐鲁公社!|oD{$[L,a;dl
对于破袭商业而言，分散力量却是规律。商业破袭舰船分散开来，他们就能发现与捕获
U-T'nL"z.y E0更多的猎物，这些不争的事实从彪悍的法国海盗的历史中就能得很好的诠释。他们的基齐鲁公社o(mTDA3^C
地与行动场所很大程度上处于英吉利海峡与北海，要么就在遥远的殖民地区，在那里，
$S6[ ^Xe0诸如法属西印度群岛之瓜德罗普与马丁尼克之类的岛屿都能提供相同的临近庇护所。补齐鲁公社\4Y1tl8r+U
充煤炭的必要性使得今天的巡洋舰甚至比旧式军舰更加依赖于其港口。在美国，公众舆
bBh/eZ0论对于针对敌手的贸易始终抱有很大的信心，然而，必须记住这个共和国并无十分接近齐鲁公社&k Iv4zI]
海外商贸大中心的港口。因此，其地理位置对于成功地进行商业破袭战格外不利，除非齐鲁公社P(WDPP:fu,M
它能够在一位盟友那里找到合适的港口。
NaXu#K ?7N0    除了有利于进攻之外.如果上苍这样设置一个国家，它能够轻而易举地进入公海本身，齐鲁公社mVT!S3^h:@$i$|
而与此同时，它控制着世界航运的一条咽喉要道，那么，十分明显，其地理位置的战略齐鲁公社]B3ud7I
价值就十分之高。这再度并且在很大程度上正是英国所处的位置，荷兰、瑞典、俄罗斯、
9u-X'I Bm3Z~T0丹麦的商贸，以及那些溯流而上直入德国腹地的交易，都不得不穿越近在家门口的英吉
k%vZ!h"P.g9b],q7LSgj0利海峡；因为大帆船总是紧贴着英国海岸而动。进而言之，这类北方贸易对于海上霸权
B W#b Jq7X0有着一种独特的影响，因为正如通常它们所被称呼的那样：海军的仓储在很大程度上就齐鲁公社:x&@4]-X w+Q
来自波罗的海国家。
P"b_c_c~0    除了丢失直布罗陀以外，西班牙的地理位置本来十分近似于英国的位置。在大西洋齐鲁公社$yx(K"FA7z[^4[6SB
与地中海，一边是加地斯（Cadiz），另一边是喀它基那，通向地中海东部沿岸诸国与岛齐鲁公社Jp[Ac
屿的贸易，过去一直就在其眼皮底下穿过，而环绕好望角的商业活动距离其家门也并不齐鲁公社mHa[+eV8@
遥远。然而，直布罗陀的丧失不仅剥夺了其对于海峡的控制大权，也对其两部分舰队进齐鲁公社,B0\K:m!d!v0^[:kM.dY
行十分便利的汇合构成了一道障碍。齐鲁公社HfTv%z`7oT.V
    今天，只要看一看意大利的地理位置，并不涉及其它影响其海上权力的条件，就似齐鲁公社6n#Fw I:|B5Kr
乎可以发现，因为它具有广大的海岸与天然良港，它正处在一个可以对通往地中海东岸齐鲁公社@lIPzj9Pq
国家及岛屿贸易航道与苏伊士地峡产生决定性影响力的位置上。这在某种程度上是真实
-JNUq&x^0的，并且只要意大利目前能够控制住那些一向就是意大利的岛屿，将来就更会如此。然
zPUQ-CV9NW0而，由于马耳他在英国人手里，科西嘉在法国人手中，其地理位置所具有的优势在很大
9fLO3I+h(h'\0程度上又这样被抵销了。从种族血缘关系与地理位置看，这两个岛屿对于意大利而言乃齐鲁公社h0R7Q4b lnFAaT
是囊中之物，其合法性正如直布罗陀对于西班牙一样。如果亚得里亚海是一条繁忙的商
C1}\Mk a ?"] E0业航道的话，意大利的位置本来是可以更具影响力的。它的地理完美程度上的这些缺憾，齐鲁公社M6t&}ega:Z Ik2Nv
再加上有损于海上权力全面而又平稳成长的其他原因，使得意大利是否能在有朝一日跨
1Mm){b;_ h8v Ofs0入海洋强国的前列，更加令人感到疑虑重重。齐鲁公社Tj%y#p^
    本文的目的并不是要进行完全彻底的争论，而仅仅只是通过没释，试图显示一个国齐鲁公社`*G&y&g)KV(VM
家的地理位置如何实实在在地影响其对于海洋的作为。目前有关这一课题的分歧可以不齐鲁公社~%Kl z eV%v(Y
予理会；进一步展露出的重要性的例子在历史场合中还会持续不断地重演，然而，这两齐鲁公社} m Q5D1~6g,~z)j
种言论，在这里都是可以说得过去的。齐鲁公社D0RU(N&OL
    具体环境使得地中海在世界历史上扮演了一个比其同等大小的任何其它水域更加重
S(CxS(Dsoa%k#]0大的角色，从商业与军事观点来看都是如此。一个又一个的国家努力试图控制它，并且
;~c2DC |T0这种斗争还将继续下去。因此，对于树立在海洋中的统治地位所依赖的条件的研究，对
8Dfh4i2K9M2xt}0于其海岸不同地点的相对军事价值的研究，比其花费在其他领域的同等努力来说，都是齐鲁公社!_,[Iy Ca3@/HE
更具启发意义的。并且目前，它在许多方面与加勒比海有着一种十分明显的相似——一齐鲁公社{4Q.`@.v,^$j/e
旦巴拿马运河航道得以完成，其相似性就更为接近。对于地中海的战略条件的一项研究齐鲁公社syKrq'Xfx%W @7k
——这已得到充分的解释，将成为对加勒比海进行同样研究的一个极好的开端，相比之
5jo6k6E$n'g,rK0下，这块海域尚无多少历史可言。齐鲁公社9n6bG-Tk8xGG
    第二种言论涉及美利坚合众国相对于一条中美洲运河的地理位置。如果该运河得以齐鲁公社CNsczh[xzN4O
完成，并且完全满足了其建造者的愿望，加勒比海将会从一个终点站、一块局部交往之
8_Q*cST_(Z0地，或在最好的条件下，一条拙劣的、并不完全的旅游线，正如它目前的状况那样，变
x/u ];ru0成一个世界性的巨大航运枢纽。沿着这条路径，巨大的商贸利益将会延伸，将其它强国
4IC$`'qz0——欧洲国家——的利益，带到我们的海岸，而这一点是他们以前从未做到过的。如果齐鲁公社 ui'N,CXT]
真想如此，再要如同从前那样，独自傲立于国际政局以外，就不是那么轻而另举的了。
!td_v V;])]'`0美国相对于该航路的地理位置将会类似于英国之于英吉利海峡、地中海国家之于苏伊士齐鲁公社 sOs#y6P `
航线，有关影响及对于它的控制，依地理位置而定。当然，坦率地说，它与美国国家实齐鲁公社 h|?B:Jp:\+_&~
力的中心——作为永久的基础——比起其他强国更为接近得多，目前或以后为他们在岛齐鲁公社iH3R([t!z6T
屿或大陆上所占据的地点，无论多么强大，都绝不会成为他们实力的桥头堡。尽管，在
\Z7}X|y0军事实力上的原材料方面，没有任何一个国家能超过美国，然而，在众所公认的对于战
i'ameb4W"z0争毫无准备方面，它又是脆弱的；并且，在地理上临近于这块竞相角逐之地。由于其海齐鲁公社/o)O5SnIO)IW5Z tJn
湾沿岸的特征——缺乏从敌人那里获得安全并便利于维修一流战舰的港口，而没有这一齐鲁公社+Ps4o)Iae+}wu,x
点，就不会有任何一个国家的军舰能够试图控制这片海域的任何一个部分——从而使其齐鲁公社/B&nA&Av
失去了部分价值。一旦发生为了争夺加勒比海统治地位的冲突，从密西西比河南部通道
F/{ ^)X2DH,c0纵深，新奥尔良的邻近，密西西比河河谷对于疏通水道的好处等着眼，显而易见的是，齐鲁公社0DF.N5m {
美国的主要努力应该集中在那条河谷，以确保在那里能得到其永久的军事基地。但是，齐鲁公社/P1L|8~j+KK
保护进入密西西比河的通道却有其特别的困难。尽管唯一的两处相互竞争的港口，基维
+k V%~Q:B'y+Nw0斯特与彭萨克拉，过于缺乏深水，并且相对于这个国家的资源而言，其所处位置还要大齐鲁公社8bw*Kg4z:?
打折扣。然而。为了完全取得该优势地理位置所具有的一切好处，这些缺陷必须予以克
2`s0BK;zU3U;z0服。而且，其相隔地峡的距离，尽管相对较少，却仍然可观，为此，美国将不得不在加齐鲁公社2L{AF7T8U
勒比海地区获取适宜于进行紧急的或次要的战争行动基地的地点，凭借它们的自然优势，
ES5Us]ddIK0易于防守性，以及接近于这个战略问题的中心，从而使得美国舰队同任何对手一样，始齐鲁公社u B5U'JM&vaBR
终临近于现场。随着进出密西西比河的通道得以充分的保护，掌握了此类的要塞，并且
BG zKep6JD0在它们与本土基地之间的交通线能够畅通无阻，简言之，已进行了恰当的军事准备，拥
dm} c#vN0有了所有一切必要的手段，那么，从其地理位置与实力出发，美国在这一领域的优势地齐鲁公社{ JA |y#}5MiPB
位就将十分肯定地接踵而至。

rFJ o:A5pG0二、形态构成齐鲁公社Qtu2ID0bpYm
    墨西哥湾沿岸的显著特征——刚才已暗示过——可以典型地列于国家的形态构成这齐鲁公社[ lt,jG6Ye a
一标题之下。在影响海洋霸权成长诸条件的讨论中，形态构成这一因素可说位居第二。齐鲁公社b[x["ap
    一个国家的海岸就是它的一道边界。这道边界越是能够方便地提供通向外部地区的齐鲁公社`MbHv'uNZ(S@
途径——在本书中是指海港，一个民族就越是倾向于通过此与世界的其他部分进行交流。齐鲁公社B)_E ^(ur8{
在一个假定的国家中，如果只是拥有漫长的海岸线，但是却完全没有一处港口，这种国齐鲁公社'i [c;pG)r0N"pQ.j
家就不可能拥有自身的海洋贸易、海洋运输以及海军。在实际生活中，当比利时还是一齐鲁公社2^X0]`8Gs4p|_z:a
个西班牙与奥地利的省份之时，其情况就是这样。1648年，荷兰人在一场获胜的战争后，齐鲁公社-VGz ZfC
作为一项和平条件，勒令须耳德河（the Scheldt）关闭海上贸易，从而封闭了安特卫普齐鲁公社!S J u;P!ea
港，并把比利时的海上贸易转手给了荷兰。西属尼德兰从此不再成其为海上强国。齐鲁公社L f'@f3L"_6\7R1L
    宽大与水深的良港是力量与财富的一个来源，如果他们还是可供航运河道的出海口齐鲁公社PD%b(k9I,f vI
的话，那就更是如此了。这会便于一个国家的国内贸易集中于它们。然而，由于它们十齐鲁公社+Qqogz a2Q#iqs)O
分易于接近，如果不加以适当防卫的话，在战争中，这将成为薄弱环节。1667年，荷兰
b$h%_t7eg B0人几乎不费吹灰之力就闯进入了泰晤士河，就在伦敦的眼皮底下，摧毁了相当部分的英
4WfBV [R5d'F0国海军。而几年后，英法联合舰队在试图登陆荷兰时，遭遇到了可与荷兰舰队的勇猛相
{f AP5G\G!i:]8PJ0提并论的来自于海岸的麻烦。1778年，能够无可争议地控制哈得逊河的纽约港，由于法
$f;de)Oh0国海军统帅的犹豫不决，差一点就落入处于劣势的英国人手中。掌握其控制权后，新英齐鲁公社NCBGs ^WHy
格兰本来是可以恢复与纽约、新泽西与宾西法尼亚紧密与安全的交通线的。这一打击，
yA(jf!V1e2]0紧随着前一年格尼大败之后，本来也是有可能使得英国人更早地与我们缔结和约。对于齐鲁公社f8C's~6XT8_"on;Ny
美利坚合众国而言，密西西比河是一个财富与力量的强劲来源，然而，其出入口脆弱的齐鲁公社LpV/J2W6?4F7l/C P"KY
防御及其渗透于美国的支流数目却使得其成为我们的一个薄弱环节，并因此成为南部同
K4z ?_'Wc} F0盟灾难的根源。最后，1814年，切萨皮克的被占以及华盛顿的毁灭留下了一个穿越这些齐鲁公社ym$nN@vz L ~5fJ
水道而引发危险的深刻教训，如果对这些通道不加防御的话。这一教训离我们并不遥远，齐鲁公社(mH9}%|Y-Iiv+wI
足以能够轻易地回忆起，但是，从目前海岸防御的状况看，这仿佛已是为人们所遗忘。
F?/ic |yF0不应该认为条件已经发生变化，环境以及攻防细节已得以修正，在这些岁月里正如同以
$x6`J.H&Id(yv0往那样，基本的条件仍然始终如一。
BH0A-HC{0    在拿破仑战争以前及其过程中，法国并无港口可供布列斯特以东的战列舰使用。对齐鲁公社+g2@I7p#s~.rJ
于英国而言，这是一个十分巨大的优势，在相等的范围内就具有两个巨大的军火中心，
n-q#s ` s@L;W(}0分别位于普利茅斯和普茨茅斯，这其中还不包括其它的庇护与供给港口。这一形体构成齐鲁公社Z\Zh8p^!Lh7^!n
上的缺陷自此直至在瑟堡的工程才得以弥补。齐鲁公社 @E d7f0WVB
    除了海岸轮廓外——包括通往海洋的方便之道，导致人们走向海洋或使他们与海洋齐鲁公社9rV3?+[C
隔绝的种种条件，还有其他物质因素。尽管法国位于英吉利海峡的军港十分缺乏，然而，齐鲁公社*jN*ddQU
除了地中海外，它还在那里和大西洋都拥有深水良港，其所处位置十分有利于进行海外齐鲁公社V.E8u^9[@x
贸易，并且这些港口都位于大江大河的出海口处，对于促进内部贸易与沟通大有裨益。
"b+a-i-GR.B S6s0然而，当黎塞留结束了内战，法国人并没有以英国人与荷兰人的那种热切与成功投身于齐鲁公社3pZ2~H|4j#tj
海洋。在物质条件中，表面上可以找出的一个主要原因是，那些条件使得法兰西成了一
2S`bFyY-{0片乐土，具有宜人温和的气候，国内生产始终供大于求。另一方面，英国从上帝那里获齐鲁公社H1gc.Q\ [/p%_
得的赐予却微乎其微，并且直至其生产能力被开发出来之前，还没有多少东西可供出口。齐鲁公社*{/e3E%p1okXG*A
他们的众多需求，加上他们不知疲倦的活动与其他适宜于从事海洋事业的条件，驱使其齐鲁公社(n?q~aH[
人民向海外不断扩展；他们发现的岛屿比他们自己的故乡更加迷人与富有。他们的追求齐鲁公社 i'J IV;H3V O d2O:l
与天才使得他们成为了商业与殖民者，随后又成为制造者与生产者。在产品与殖民地之
FM-k.{9RGHp9jv{ea0间，航运是不可或缺的环节，因此，他们的海上实力日渐看涨。
ECH}*X2o;o8`bc0    如果说英格兰是为大海所吸引的话，荷兰却是被赶向大海的。没有大海的存在，英齐鲁公社-k$S+pV&W^U4~gV
国或许会一蹶不振，而荷兰则会败亡。在其荣光辉煌登峰造极的时代，它还是欧洲政坛
QpI%H4M+l6~!h$P A0中的一个举足轻重的因素。当时，一位本国名声显赫的实权人物就估计到，荷兰的土地齐鲁公社S2LNI7nw
不太可能养活其八分之一的居民。该国的制造业为数众多且十分重要，然而，比起对航齐鲁公社$]\+v \:g&b
运业的兴趣，它们出现增长要迟缓得多。土地的贫瘠与海岸无险可守的本质驱使荷兰人齐鲁公社x~2BuuI~8k$r
首先从事了渔业。随后，加工保存鱼类方式的发现给予他们除了进行国内消费以外还能
Wf~,y(b/x2z0用以出口的物质，并由此奠定了他们财富的根基。所以，在荷兰人成为商人之时正是意
)Lp![lR.OXLg:GVz0大利诸共和国处在土耳其霸权的压力下，以及由于好望角航线的发现，其国势正开始衰齐鲁公社 tu CMj,l#d;I/FB
落之际。结果，他们成为了地中海东部沿岸诸国与岛屿以及庞大的意大利贸易的继承人。齐鲁公社A-L~W j
    荷兰人还进一步得益于他们的地理位置。作为波罗的海诸国、法国、地中海沿岸各
*z Q6n/L9jUu&VT0国以及德国各大河流口岸之间的居中者，他们很快就几乎揽尽了所有欧洲的中转生意。齐鲁公社 |4@yNO@
小麦与波罗的海沿岸国的海军仓储、西班牙与其在新大陆的殖民地的贸易，法国的葡萄齐鲁公社[8kEq0g
酒以及沿岸贸易，并不比两百年以前更多，然而，都是用荷兰船队加以运输。大部分英
+W&tekOQ4a1u)D0国的转口贸易甚至在当时都用荷兰船完成的。这并不是试图在制造这样一种假象，即所齐鲁公社1Vago2oW{e
有这一切繁荣仅仅只是来源于荷兰自然资源的贫乏。世界上的事物不可能是无中生有的。齐鲁公社)d5h4^*}5Z!~+pB4B)L a
实际情况是，由于其民众的贫困状况，他们被迫投向大海，加上他们对于航运行业的精
+{X4x8SFw0湛艺术与他们船队的规模，通过紧随着美洲与环绕好望角航线的大发现而来的探索精神齐鲁公社m%P,IHO&u&~-y
与商业的急速膨胀，他们处在于一个有利可图的位置上。同时发生的还有其他因素，然齐鲁公社9k%DN7|^/X!u
而他们整个繁荣却奠基于由他们的贫困所催生出来的海洋权力之上。他们的食品、服装、
A s gdY(W0生产所需的原材料，他们用以制造与装配船只（他们制造了几乎与整个欧洲一样多的船
]iS-KYD4Gq1d o0只）的木材与大麻绞索等都得进口。当1653年和1654年一场与英格兰的灾难性战争[1]最齐鲁公社]z4G#n lhPfQ&_
终持续了十八个月时，他们的航运业陷入了停顿，据称“经常用以维持国家财富的收入齐鲁公社3zpO5ywyaQ
来源，例如渔业与商业，已接近于山穷水尽的地步，工厂作坊纷纷歇业倒闭，生产活动
3c$H}.rt'H0终止了。港口无船出海，变成了桅杆林立的世界。这片土地上到处都是乞丐，街道上杂齐鲁公社]i A3[4Ar9x6M_
草丛生，在阿姆斯特丹就有一千五百套房屋无人问租。”只是一项屈辱性的和平协议才
U8S^"tULQo0使得它们免遭完全毁灭。齐鲁公社8g@w;r|'x&p;b
    这一悲惨结局显示了一个国家完全依赖于外部资源去扮演一个它正在世界上扮演的齐鲁公社sr0p \ RO\$b}BP
角色的弊端。由此还能做出大量的结论。由于并无需在此讲得一清二楚的条件的差异，齐鲁公社`&b Kv$s3e!|S6m
当时荷兰的情况与今日大不列颠的情况有着十分强烈的相似之处。尽管看起来在各自国齐鲁公社'P}'T\ v
家中都略有一丝荣誉感，历史却是活生生的预言者，在告诫人们国内繁荣的延续主要依
k%W;kl[3VW Fd0赖于海上权力的维持。人们或许都对缺乏政治特权感到不满，然而，如果他们日渐缺乏
!i0Nl1Y@u0面包时，他们就会更加感到不安。对于美国人来说，更有意义的是注意到，就海上霸权
E6{7w9F%L1l'l}w0而言——起源于土地的范围、适宜度与富裕——法国的结局在美国又被复制出来了。最
/a O;|r9? Kt0初，他们的先辈们只有一小块临近于海洋的土地，尽管几乎未曾开发，但总算部分土地
?,f;E1Z r0还是富绕多产的。在那里，港口众多，并且接近于多产的渔区。这些物质条件加上与生齐鲁公社nk,u+i+t@+f!X!iT6w
俱来的对于海洋的热爱，英国人的血液中至今仍在他们的脉管中跳跃的冲动，使得一个
w2I%A'Cp0健康的海上强国所依赖的趋势与追求，能够一直富有生机。最为原始的殖民地中的几乎齐鲁公社&s1MGK6T3ht#k.~Q
每一块土地都濒临大海或位于一大支流旁边。所有的进出口都趋向于一片海岸。对于海齐鲁公社z3FZu/SPpJ
洋的兴趣以及对于它在公共福利中所扮演的角色的明智赏识轻松而又广泛地在民众中流
vx0y_&B LEmn Ky\0传。一种比关注公众利益更具影响力的动机也十分活跃，因为拥有丰富的造船物质和需
u4B_X_8o/i0要相对较少的其他投资，航运业成了一个利润丰厚的私人行当。
N3n)m;Lt9W/u0O{Fa0    但权力的中心不再立足于海边。各种书籍、报刊竞相描述内陆地区辉煌的发展以及
V].|6eW.p c)p0仍有待于开发的财富，资本在那里可以找到其最佳的投资对象，利用其最大的开发机会。
E'XvoO,U:ZoE!m0海疆地区则被忽略了，在政治上毫无生机，墨西哥湾与太平洋沿岸的确就是这样，大西齐鲁公社EaG}bu:z.g
洋海岸则相对接近于密西西比河谷的中心，当航运业财源滚滚再度崛起的日子来临之时，齐鲁公社 X2]&F_/BR"j7S!i
当三大海疆发觉它们不仅在军事上不堪一击，并因缺乏国家航运业而更趋贫困之时，它
!w }3vsM0们齐心协力或许有助于再度奠定我们的海上霸权的基石。直到那时，以前那些因法兰西
JAy o;RL0业绩而无视海上实力局限性的人们或许会产生一些反省，不能由于国内财富的充足就忽
%H&nP(mO0视了开拓海洋的意义。
Q*_Bb{+`+}Wl0    在各种限制性自然状况中，或许可以注意到类似于意大利的那种形式——一个长长
&C!C,EfW8m2B1Z0的半岛，中央山脉将其一分为两条狭长的地带，联结不同港口的道路蜿蜒其上。只有对
\X:L/H7cj0于海洋的绝对控制才能完全确保这类交通线的安全，因为根本无法知道，一支来自可见齐鲁公社uop0VL]'o
视野以外的敌军在什么地点可能展开攻势。然而，只要在中央部分驻扎一支足够份量的齐鲁公社{nWjia^8i1O/q
海上力量，就能指望在被造成十分严重的损失之前，攻击那支逼近其基地与交通线的舰
N2e$]chGf$EF0队。狭长的佛罗里达半岛上，其底端就是基维斯特，尽管半岛地势平缓且人烟稀少，然齐鲁公社$l"X2q z4S*fO;\7j
而，对它的第一印象就是其呈现的状况类似于意大利。这种相似性或许还仅仅是表面上
0pvaXA+b5u"x0的，可能的是，如果墨西哥湾成了一场海战的主要战场，由陆地通往半岛底端的交通线齐鲁公社i.g|_2_^
或许将事关重大，十分容易遭受攻击。
Je:b"b TJ0    当海洋不仅成为边界，或者四面环海，而且还将一个国家隔开成两个或更多的部分，齐鲁公社LE GO fVq
那么对于它的控制就不再仅仅是众望所归，而且也是绝对必需的了。这样一种自然状况
`#@5JL3X5x0要么产生和增强海上霸权，要么就使得国家变得软弱无力，这就是目前意大利王国连同
Wv(`u0k0其撒丁岛与西西里岛的状况。因此，还在其年轻并且依然存在着财政窘困时，他们却能齐鲁公社0TXUuS8?3NY(_
发现这点并做出富有勇气与眼光的努力，建立起一支具有战斗力的海军。他们甚至认为，齐鲁公社#~:x v/{$@5o6X%[ha Y
一旦拥有一支决定性地优于其敌手的海军，意大利就能比起其本土来，更好地将其霸权齐鲁公社3@:L\1o#e
树立在各岛屿之上。正如所指出的那样，半岛交通线的不稳定，必将十分严重地使一支齐鲁公社\&TS&yX
为对立民众所包围且受到来自海上的威胁的入侵军队陷入困境。
/sGR@9inn0    分隔不列颠诸岛的爱尔兰海，与其说是一种实际分割，还不如说类似于一个港湾，齐鲁公社8sh*i%AWYR#E&D
但是历史已经显现出了从中对联合王国的威胁。在路易十四时代，当法国海军几近与联
utr*I x'RZ S\I0合的英荷不相上下之时，在爱尔兰却存在着最为严重的纠纷，当时这个岛国几乎完全处
PTc}"V)q0于土著与法国人的控制之下。尽管如此，爱尔兰海与其说是法国人的一个优势，还不如齐鲁公社#v&OoIM)mQb
说是对英国人的一个威胁——一个在他们交通线上的薄弱环节。法国人并没有冒险将他齐鲁公社a;l9r5TY1X/j3W
们的战列舰开进到这片狭窄的海域，而试图强行登陆的远征队也是把目标指向在南部与齐鲁公社 y4i |/V*T i'a/RH
西部的英国海港[2]。在最为至关重要的时刻，大法兰西舰队被派往了英格兰南部沿海，齐鲁公社#j%~*q Q0l/{
在那里，它决定性地击溃了同盟军；与此同时，二十五艘护卫舰驶往圣乔治海峡，攻击
)hD.o`zo Pq{0英国的交通线。在奋起反抗的人民之中，驻扎在爱尔兰的英军发发可危，只是由于博因齐鲁公社6U2cy R,^Fv\
河一战及詹姆斯二世的逃往法国才得以幸免于难。进攻对手交通线的举措严格而言是战
&XFq9j9L ]FrH0略性的，而它对于目前的英国所具有的危险性，仍与1690年相同。
+]+Z RR2B4D0Y0    同一世纪的西班牙，当其各部分尚无法由一支强有力的海上力量联结为一体时；他
}1J}:W{NZtL0们为这种分隔所导致的劣势而付出了发人深省的教训。当时，它仍握有——只是它昔日
7k\FDRK0显赫一时的残余——尼德兰（今日的比利时）、西西里，以及其他一些意大利土地，更
z`E^?!f8T0不用说起其在新大陆所拥有的广阔殖民地。然而，西班牙的海上实力一落千丈到这种程齐鲁公社!jl5W%@t$aX:V+a.O%NDW
度，以致于当时一位博学多才、头脑清醒的荷兰人宣称“在西班牙，所有的海岸都航行齐鲁公社0dJ,MX mG+dC+ZM i
着荷兰船只，自1648年和约以来，他们的船只和海员如此稀少，以致于他们开始公开租
;de-M2x'Wc%`Pwl0用我们的船只驶往西印度群岛，而在那里，他们先前总是小心翼翼地将所有外国人赶出齐鲁公社5cM)d CCv
来的……十分明显”，他接着说，“西印度群岛作为西班牙的软腹部（因为几乎所有的齐鲁公社L9s3RRJ7Go#{
收入都从中榨取），必须要由一支海上力量才能与西班牙之头脑连结起来。那不勒斯与齐鲁公社~Ly?[U!S
尼德兰就像两支胳膊，他们不可能为西班牙卖命效力，因此，除了以航运的方式外，也
E4q*` Yy w:Q9]0将一无所获——所有这一切在和平时期皆能为我们的船队轻而易举地做到。在战争时期
E }} ZH0我们则能以此相挠”。
@W`D"yT5F)E0    半个世纪以前，萨利，这位亨利四世的重臣，就曾形象地把西班牙刻画为“作为一
6m2{_:K"YaA:X/W0个腿与胳膊强健有力，然而心脏却无限衰弱与疲软的国家之一”。自从其诞生之日起，
U O'a!P:IFd0西班牙海军就不仅遭受到灾难，而且还被一扫而光；其国家不仅蒙受了奇耻大辱，而且
l*{:v0|3['X0也是江河日下。一言以蔽之，其后果是，航运业损失殆尽，制造业也随之而消亡。西班齐鲁公社+kt2~|4h]s;MC
牙政府依靠各种支撑，不只是取决于遍及五湖四海的健康的工商业——它们可以承受住
TfW6Ve"S5M0许多压倒性的打击，而且取决于通过来自美洲的运宝船滴淌不息的细细的银流。只是这齐鲁公社,{)mr%{u)VR[
些船只本身时常轻易地遭受到敌国巡洋舰的拦截，半打西班牙大帆船的损失就不止一次
"T7~8w,F/}5l W0地使其活动瘫痪达一年。当尼德兰大战旷日持久之际，荷兰人对于海洋的控制，迫使西
7XQ5i*D~6Fv0GP2x!P.a0班牙不得不通过漫长而又代价高昂的陆地行程而不是通过海路来派遣它的军队。同样的
F]6gONW$w0原因又使得它陷于必需品的困境而不能自拔，以致于通过一项与当代思维格格不入的相齐鲁公社0r gLS5wX
互协议，即它的必需品要由荷兰船只来供应，由此又维持住了他们国家的敌人。作为回
:ZDXp%NAU)} k0报，荷兰人得到的是在阿姆斯特丹交易市场上倍受青睐的香料。在美洲，在得不到国内
8g!E+|9kP(_0的援助的情况下，西班牙人竭尽所能地躲藏在城堡后进行自我保护；在地中海，他们得
B&^] _TsM1t4M0以免受屈辱与伤害，主要是由于荷兰人的漠不关心，因为法国人与英国人还没有为那里
V5GXAIo&iW0的控制权而展开竞争。在历史的长河中，尼德兰、那不勒斯、西西里、梅洛卡、哈瓦那、
yM6d,r_~TqE0马尼拉与牙买加，在此一时或彼一时，从这个并不拥有航运力的帝国纷纷易手。简而言
O]0qsF0之，尽管西班牙在海洋上的无能或许本应当主要成为其全面衰落的一个征兆，然而，它
3{0AF4j-\.^v0却成为了促使其跌入这个至今它还没有完全冒出头来的深渊的明显因素。齐鲁公社'h\} K3uP_
    除去阿拉斯加，美国并没有外部的占据之地没有一英寸土地不能从陆地上到达，从齐鲁公社@7kD9Y&o,?3~
特征上看，其轮廓到达了并没有呈现出多少特别薄弱之处的地步，边界地区所有的重要
(XZ{ZhH0地段都能迅速到达——通过水路时，成本低廉；通过铁路时，快速敏捷。防御最为薄弱齐鲁公社aQ E8z c7yk
的太平洋地区，则距离潜在敌手中最具危险性的攻击手段十分遥远得多。与目前的需求
|2~H+DG%i:X0相比较，美国国内的资源可谓无穷无尽。我们可以无限期地在“我们的小角落里”傲然
Ee'q`!g4\0独尊——这是一位法国军官对于作者表述的想法。然而，一旦通过地峡，一条新兴的商
+A`|#Vx XT0J8e0业驿道侵入这个小角落，或许美国就应该猛然警醒，面对那些挤掉了美国在所有民众、齐鲁公社y&Be0@;dG
海洋之中共同分享与生俱来的权利与份额的人。

sMI1FLL0三、领土范围齐鲁公社`8^OI&rin&K
    最后一个影响国家作为海上强国而崛起，并就国家而言，自别于居住在那里的民众
.u+v/eeRV%jI2r&c0的条件，这就是领土范围。用相对较少的寥寥数语，或许就能将其打发了。齐鲁公社gj!Vx8TL)kS4dK"R
    就海上霸权的形成而言，它并非指一个国家所拥有的平方英里的总数，而是必须加齐鲁公社;t$M0BmcU
以考虑的海岸的长度及其港口的特征。关于这些，据称，在地理与自然条件一致的情况
X }B,O:X:]G)D0下，依据人口多少而定，海岸长度就成了强大或弱小的症结。在这一点上，国家就像是
'\1iG$H%b0一座城堡，警备部队必须被派驻于城郭之上。在美国南北战争中还能找到最新的相似事
;@oGyZZ0例。如果南方人数众多就如同其好战一般，有一支能够作为一个海上强国且与其他资源
:cq3kl1K-u.Zb~0相称的海军，那么，其海岸的巨大规模与拥有为数众多的港湾本来是能够成为庞大力量
`5fD5f`BlT"C0的基本因素的。合众国的民众和那时的政府应该对于封锁南方整个海岸的有效性而自我
^ OT3`z0庆幸。这是一项了不起的功绩，一项十分了不起的功绩。然而，如果南方人口更多且是齐鲁公社Nac)P'h t$K0|
全民皆海员的话，本来这是一项几乎不可能的事情。正如所说的那样，这里所要显示的齐鲁公社IT5R?Hl%|Bw
并非这样一项封锁是如何得以维持的，而是只有在一群不仅不习惯于水性，而且为数甚
*I"P?,{2^0少的民众面前，这一封锁才是可能的。那些能回想起封锁如何得以保持，以及在战争的齐鲁公社Ck_4ehU:{|M?
大部分时间里参与封锁舰船等级的人，深知这一计划，在那时具体的环境中尚属行得通，齐鲁公社FWxg$zw-T.T
然而，在一支真正的海军面前却不可能得以执行。合众国的舰船沿着海岸稀疏地分布着，齐鲁公社v?&Ij:m$_
相互无法支援，它们单独或一小组地坚守各自的阵位，面对的着却是广阔的内陆水路交
0O,rRx}+W&Wp0通线络，这一网络对于敌军的秘密集结大有助益。在水上交通第一线的背后就是漫长的齐鲁公社)SLZ;R/v6`(q{:V"C
港湾，四处散布着固若金汤的堡垒，依赖它们，敌军舰船永远都可以为了逃避追杀或寻
$iaF/CN4|0Y0求保护而退据其中。如果有一支南方海军能够充分利用自己的这些优势，或者合众国方
o:u]~+O+?o0舰船零零落落的劣势，后者本来也是不太可能如同它们当时那样配置的，并且还将可能
x$vrMp9X%? mV0集结以进行相互支援，从而为南方商业打开许多小的但却有益的途径。齐鲁公社N1uNP%l pq
    然而，从其范围广与港湾多的角度看，正如南方海岸本来可以成为一种力量的来源齐鲁公社`$NA/[iAr:\5U
那样，由于策略与军队构成，这些特征却成了众多伤害的根源。开启密西西比河的伟大
o;mB5lw/]][um0故事就是对正在整个南方持续不断展开的行动的最具感染力的说明。在海疆的每一个缺齐鲁公社$L |r&O/I!L
口处，战舰正在长驱直入，昔时满载财富，支撑这个反叛国家贸易的河流，如今已开始
9@2Otd|,Nn4N/rQ0反戈一击，坐视它们的敌人直逼其心脏地带。根据更为乐观的估计，在那些经过最为精
+i2`z6W6i'lwW0疲力竭的战争，本来还可以使得一个国家保存下去的地区，却在四处弥漫着失望、不安齐鲁公社kREJR7NqK
全感与无能为力。海上力量从来没有比在这样一场竞争中扮演过更大或更具决定性的角
`G#z-b w(sr,uL0色。
NT;v3}H#Q`0    这场竞争决定了世界历史的进程将在北美大陆呈现出的景观是一个伟大国家而不是齐鲁公社bp\!M;gE4H
几个相互敌对的国家。尽管对于昔时应得的荣耀可以感到正当的自豪，对于由于海上的
7Yc`"sW0压倒性优势而产生的结局的辉煌